11月20日上午，由南方公司建(個)元高速公路項目部承建的興隆隧道進口右幅至1號斜井段順利貫通。
建水（個舊）至元陽高速公路全長125.598公裏，是紅河州南部高速網的重要組成部分。南方公司負責承建建（個）元高速公路TJ-10標施工任務，全長約15.09公裏。標段內包含路基2.58公裏、個舊北互通1座、主線大橋5座、隧道2座、涵洞12座，於2017年8月3日開工建設，計劃2020年12月31日完工通車。其中興隆隧道為特長隧道，左線全長8840米，右線全長8843米，是建(個)元高速公路全線重點控製性工程之一。
為了保證隧道年底前完工，項目部采用1號、2號斜井進左右主洞後，分別向興隆進、出口方向開挖的掘進方式進行施工，並新增了8個作業麵，大大加快了施工進度，相繼實現了：興隆隧道右幅2號斜井至出口段順利貫通；1號、2號斜井進主線左洞中間段貫通；左幅2號斜井至出口段順利貫通等一係列重要節點目標。
興隆隧道右線進口端與1號斜井進右線主洞端距離4610米，進口右洞於2017年12月29日開始施工，1號斜井端於2019年7月5日開始施工，期間克服了2020年初新冠肺炎疫情影響，用時1457天實現貫通，日均進尺達3.16 米。隧道施工過程中，項目部不斷優化施工組織管理，強化各工序工效管控，全力加快施工進度，開挖嚴格執行“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的施工原則，確保施工安全，實現了安全管理“零事故”，保證了施工任務的順利完成。
興隆隧道右幅進口至1號斜井段貫通極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，全麵吹響了右幅全線貫通的衝鋒號。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
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一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
