經過3年的緊張建設，目前，308省道伊（爾施）柴（橋）段已經完成總進度的65％，其中路基工程已完成總量的95％，橋梁工程已完成總量的60％。
因項目所在區域屬高寒地區，受氣候和溫度影響，全年無霜期隻有4個月，因而有效施工期很短，而工程實施的黃金季節恰恰也是阿爾山景區旅遊的高峰期，為保證旅遊及遊客安全，項目采用錯峰施工方式，對工程實施及進度產生較大影響；另外，該項目大部分所在區域為島狀多年凍土，最厚凍土深度達3米左右，屬特殊複雜性岩土工程，施工工序比正常施工複雜得多，這是施工進度較慢的主要原因。目前，項目辦正全力以赴搶抓施工進度，加快建設進程。
308省道伊爾施至柴橋段公路項目起點位於伊爾施鎮西北331國道與機場路交叉處，經金江溝、天池、興安林場，順接興安盟與呼倫貝爾市交界處308省道柴橋至碾子山公路，路線全長約87.6公裏。該項目建成後，阿爾山景區的交通環境會有很大改善，同時，對推進“烏阿海滿”旅遊一體化、內蒙古東部經濟發展和加快“一帶一路”建設都有積極作用。 (本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
