9月28日，S217(聯四線)雅興至東坑段公路工程和東三環羅內段工程開工，標誌著安溪縣綜合立體大交通(大三環)正式進入施工階段。
S217(聯四線)雅興至東坑段公路工程，全長16.076公裏，采用二級公路技術標準設計，設計時速60公裏，全線共新建大中橋梁5座920.36米，隧道1座(左洞2131延米，右洞2105延米);東三環羅內段工程，道路全長約3.23公裏，包括道路、交通、給水、排水、雨水、綠化、電力、照明等工程。
為紓解城區二環路超負荷交通壓力，進一步拓展城區發展空間，今年3月初，安溪縣正式啟動“大三環”及鐵觀音隧道工程規劃建設。按照規劃方案，“大三環”及鐵觀音隧道工程(包括聯四線)規劃建設總裏程64.302公裏，分東三環、西三環、南三環、鐵觀音隧道及連接線、聯四線五個路段推進。項目總體采用一級公路兼城市主幹道標準設計，雙向六車道，線形按一級公路80公裏時速的標準控製(預留提升空間)，全線按60公裏時速的標準設計建設;聯四線按二級公路60公裏時速的標準建設。
“大三環”及鐵觀音隧道工程項目建成後，將有效紓解安溪縣城區交通壓力，撐大城市發展框架，盤活沿線土地資源，並推動南翼新城與縣城實現“同城化”。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
