在剛剛過去的周末，福田戴姆勒交付牛年首個歐曼渣土車大單，發布歐曼渣土車全勤戰略，業內首倡997全勤標準的新聞，刷爆了康哥的朋友圈。康哥在這裏很自豪地表示，歐曼全勤王渣土車配備的可是康明斯X12發動機哦！
康明斯X12發動機專門為專用車及自卸車領域開發了工程版，深受廣大客戶喜愛。無論是在城市渣土運輸，還是礦區作業拉礦移山，各種複雜運輸工況，均表現出色。今天，康哥請來了來自山西的自卸車主李師傅為我們分享康明斯X12發動機的使用體驗。
「車輛配置」
福田歐曼GTL 8x4自卸車
康明斯X12工程版430馬力發動機
「運行時間」
2020年3月至今
「運行環境」
山西省中部，太行山，鐵礦采石場
滿負荷載重，陡坡和急彎
「車主李淵」
李師傅在這個礦上開了十幾年自卸車，每天要往返多趟，累計路程超一百多公裏。2020年3月購買了這台搭載康明斯X12發動機工程版的歐曼GTL自卸車，現在已跑了1萬6千公裏。麵對鏡頭，李師傅為我們講述了康明斯發動機帶給他的驚喜。
「動力足」
礦區道路條件複雜，裝載負荷大，康明斯X係列工程版發動機低轉速大馬力，輕鬆應對苛刻環境的挑戰，並且耐久性強，能保持長期穩定的高強度工作，出勤率高。
「效率高」
山路重載行駛，對動力要求更高。康明斯X工程版發動機動力充足，爆發力強，可達到速度和安全的平衡，縮短單程運輸時間，提高工作效率。
「夠安全」
在下長坡陡坡的情況下，康明斯大馬力缸內壓縮製動技術（iBrake）能保持下坡車速穩定，減少刹車次數，在提升運輸安全性的同時，節省刹車片，節約養車成本。
（來源：本文素材來源超級商用車）
康明斯 B6 7H 氫發動機（照片：康明斯）康明斯已經在一係列行業活動中預覽了其 B6 7H 氫內燃機，這是該公司燃料無關發動機係列的一部分。
在日益激烈的物流市場競爭中確保貨物高效流轉、準時送達是贏得客戶信任的關鍵圓通速遞作為業內知名快遞物流企業以其廣泛的服務網絡高效的分。
康明斯E2 8 發動機由柳工與康明斯聯合定製化開發，是一款性能優秀同時具備良好燃油經濟性的產品。
首先感謝大家長期以來對康明斯的支持與厚愛。近期某企業負責人在公開場合針對康明斯15N氣體機發表涉嫌誤導信息，我司特澄清如下：一。
