這個“五一”假期，浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段項目全體建設者仍然忙碌，他們奮戰在施工一線書寫勞動節答卷，趕進度、拚速度，用實際行動助力交通強國夢。
5月3日12時58分，越東路互通主線橋首片梁板成功架設，正式進入上部結構施工階段。
據悉，越東路互通主線橋全橋雙幅13聯，全長1425米，共57跨，需要架設梁板987片。本次架設的左幅56-8#梁板長25米，重約55噸。為確保首片梁板架設順利完成，項目部不斷優化施工方案，認真配置資源，科學組織施工。通過召開專題技術會議，對現場施工人員進行質量、安全技術培訓和交底，對梁板架設安全注意事項再強調。在架設過程中，項目領導、技術人員緊盯現場管控，確保首片梁板架設的順利完成。
戶外施工形勢火熱，曹娥江預製場內同樣也是一片繁忙景象。走進場區，隻聽見機械設備轟鳴，工人正在埋頭作業，不停工、不斷檔，生產線持續流水化作業。為加快施工進度，建設者堅守施工一線，開足馬力搶工期，用自己的辛勤勞動為這個五一增添勞動的力量。截止到5月3日，曹娥江東側預製廠共計完成預製T梁65片、橋麵板18片，為搶抓節點打下了堅實的基礎，助力項目工程建設全麵推進。同時，義蓬樞紐完成灌注2.6米直徑樁基一根，到目前為止，義蓬樞紐共計施工樁基93根。
據了解，“五一”節日期間，杭紹甬高速杭紹段項目部關鍵崗位管理人員、技術人員堅守一線、在崗在位，項目領導主動作為，帶頭深入現場檢查，加強現場管理力度和安全、質量巡查頻次，狠抓節日期間的安全施工管理，統籌安全與質量各項措施落實，確保節日期間現場施工安全有序推進。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
