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凱斯:被機友稱為“yyds”,這兩款土方機怎麽樣?

凱斯裝載機 2021-05-14 16:58:33

某位機友留言“凱斯yyds”
小編開始還以為對方輸入法出了問題,
問過“度娘”後知道
網絡語“yyds”=“永遠滴神”

追問之下了解到
這位機友在微信中看到了“爺爺輩”凱斯圖片
勾起了他的認同感
凱斯:被機友稱為“yyds”,這兩款土方機怎麽樣?

原來他家十幾年前的凱斯老款土方機,陪他走過了艱難的創業期,現在依然生龍活虎,“凱斯挖機開不壞”印象深深埋在他的腦海裏。

如今,剛入手一年多的新款CX210C-8和CX240C-8扛過了他租賃公司的“大旗”,設備的可靠做工與使用下來的收益讓他倍感驚喜,於是在留言板發出了“凱斯yyds”的感慨!

凱斯:被機友稱為“yyds”,這兩款土方機怎麽樣?

話說用戶看中了CX210C-8和CX240C-8哪一點?
我們今天來一探究竟!

“CX240C-8一如既往的紮實可靠,
各種租賃場景都能勝任,開不爛!”

凱斯:被機友稱為“yyds”,這兩款土方機怎麽樣?

機友點評:
上山下河、挖溝打錘,CX240C-8遇到的租賃工況多不勝數。它在不斷變換的工作場景中都能高水平發揮,憑借的便是紮實的做工、可靠的配置、穩定的輸出,盡管是“-8”本土機,但“開不爛”依然是凱斯CX240C-8的“精髓”!

雖然是款土方機,CX240C-8的重載設計絲毫不差。它的工作裝置采用加強型重載設計,型材加厚20%~40%,重載作業更耐久,就算到礦山上也能博得一席之地。

凱斯:被機友稱為“yyds”,這兩款土方機怎麽樣?

重負荷動臂經過再加固,能夠長期經受大規模重型施工的考驗。所以就算常年打錘,凱斯CX240C-8也一定是那款耐造又“長壽”的機器。

作業能力上,比起業內20噸土方機普遍的1方鏟鬥,CX240C-8配備的1.4方鏟鬥就是“態度”。140kW的五十鈴4HK1X發動機,比傳統20噸機功率提升20%左右,最大淨扭矩出現在1800轉時為643N·m,在高轉速的扭矩輸出性能更佳。充沛的動力是產量的保障。

凱斯:被機友稱為“yyds”,這兩款土方機怎麽樣?

作為C係列機型的“招牌優勢”,PCS™精準液壓係統采用新型液壓主泵,提供更大輸出流量,在動臂與鬥杆回路采用液壓再生技術,並采用了最新的液壓“智能風扇”。在保持更快作業循環的同時,確保了更低的燃油消耗。

“穩賺不賠!CX210C-8就是賺錢來的,
高效低耗創造更高效益!”

凱斯:被機友稱為“yyds”,這兩款土方機怎麽樣?

機友點評:
追求更高性價比?追求土方租賃的投資回報率?凱斯CX210C-8就是我尋找了很久的“賺錢機!”

凱斯:被機友稱為“yyds”,這兩款土方機怎麽樣?

日常包工程搞土方、或者單純的租賃,夠出活,夠效率才是賺錢的關鍵!CX210C-8依托凱斯設備精準液壓係統的流暢作業能力,以及艱難工況的工作效能,實際作業效率會高於均值10%甚至更高。

CX210C-8同樣采用了凱斯獨有的PCS™精準液壓係統和先進智能控製係統,加上精密的液壓部件,匹配高性能改進型發動機,在保證強大作業能力的同時,在燃油效率方麵也交出了滿意的答卷。

通過凱斯獨有的閥芯行程控製、泵馬力控製、自動加力模式、鏟鬥再生回路等一係列省油技術,使得CX210C-8作業時更省油。

在結構件方麵的選擇上,CX210C-8動臂、鬥杆、鏟鬥、下車架等均沿用C係進口機型的製造標準。駕駛室采用與C係相同款駕駛室設計,確保安全性能與內部空間設計優勢。



再翻看CX210C-8配置表,五十鈴4HK1發動機、川崎液壓泵、KYB主控閥、KYB行走馬達、Nabtesco回轉馬達……配套件品牌無不是可靠耐用的代表。

穩定可靠、高效省油、重載作業更耐久!凱斯CX210C-8可以在全壽命周期給用戶提供更高收益。難怪用戶得出“穩賺不賠”的結論。

凱斯:被機友稱為“yyds”,這兩款土方機怎麽樣?

在土方圈“摸爬”的機友們,要說最在乎什麽?幹活效率、油耗表現、出勤率(故障率)、安全穩定性、使用壽命、性價比、二手價值,總超不出這些範疇。而大家關心的這些元素,CX210C-8和CX240C-8為代表的“杠八”土方機,都能給你滿意的答案!
 

標簽: 凱斯
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