日前，記者從京德高速公路一期建設現場了解到，北京至德州高速公路一期工程預計月底建成通車。作為雄安新區“四縱三橫”高速網的重要組成部分，京德高速公路一期工程通車，對推動京津冀協同發展交通一體化具有重要意義。
項目途經廊坊市固安縣、永清縣、霸州市、文安縣以及滄州市任丘市，全長約87公裏。主線為雙向六車道，設計時速120公裏。
通車後，雄安新區與北京、天津之間將實現1小時通達，為完善雄安新區區域路網，實現河北省及以南區域與北京大興國際機場之間的快速集疏奠定基礎。
京德高速公路一期路麵上鋪設了一種叫“永久路麵”的新材料，以橡膠粉改性瀝青為主，能夠實現“15年不用小修、20年不用大修”，路麵設計壽命能達到40年，是傳統路麵壽命的2.6倍。
在智能建造和智慧高速公路建設方麵，京德高速公路一期通過頂層設計，構建全過程安全風險預警係統。
京德高速公路一期工程籌建處負責人介紹，該工程結合運營期交通運行特征和國家網聯汽車發展，逐步在全線進行交通運行安全風險評估預警，爭取實現交通強國試點建設任務。
“通車運營後，逐步通過實時采集交通量及環境狀態數據，分析預測碰撞風險，實現實時碰撞風險預測預警，大幅降低事故發生率，建成動態控製、實時預警的智慧高速公路。”該負責人說。
在運營期，京德高速公路一期將構建以業務為主線，以數據為核心，體現“人車路雲網環境”之間的相互關係，以“全息化智能感知、區域化預警控製、一體化車路協同、安全化交通管理、差異化交通服務”五大係統為特征，來支撐感知信息的全麵性，風險判別的準確性，控製策略的有效性，協同聯動的統一性，管理處置的及時性，服務公眾的通達性六個方麵的需求。
通過智慧運營，京德高速公路一期將打造“交通運營安全風險智慧防控示範路”。
據了解，京德高速公路一期通車時，將選定千人目樞紐互通——霸州東互通約10.58公裏範圍進行智能交通係統先行試驗。今年年底將完成“車路雲網一體化智慧高速公路解決方案”的建設，到明年年底完成安全風險預警係統的仿真平台具備計算分析能力，實現交通運行安全風險的預測和預警，與動態控製軟件進行對接，發布更精準的預警信息。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
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6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
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