5月17日，隨著最後一座天橋成功拆除，陽茂高速改擴建項目全線跨線橋拆架正式完工，這意味著距離年底建成通車的目標又向前邁出堅實一步。
項目施工期間，需在陽茂高速沿線拆除、新建天橋共28座，而此次3座跨線橋的順利拆除解決了建設八車道的瓶頸，有助於下一步路麵工程的順利開展，本次跨線橋拆除任務跨陽江、茂名兩地，施工點間距長，施工點沿線交通流量大，交通組織難度高，有一定的保暢通壓力。
為此，陽茂高速改擴建項目與交警部門、高速營運和施工單位等多方聯動聯勤，細化交通組織方案，采取“高速到高速”的全封閉分流管製模式，從遠端起逐級設置提示牌，做好運輸車輛通行、交通分流、服務區清場等工作，確保施工及通行安全有序，提升施工效率。
目前，陽茂高速改擴建項目路基工程完成100%，橋梁工程完成90%，路麵工程完成72%，預計今年年底建成通車。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
