5月16日，西藏派墨公路老虎嘴隧道貫通
據華能林芝水電工程籌建處5月16日透露，由該處負責現場建設管理的林芝派鎮至墨脫縣解放大橋的派墨公路項目，最後一個控製性節點工程老虎嘴隧道當日勝利貫通，比原計劃工期提前了228天，這標誌著曆時近7年建設的派墨公路全線聯通。
西藏墨脫縣是中國最後一個通公路的縣，曾被稱為高原“孤島”，首條公路於2013年10月建成通車。從波密縣紮木鎮出發，需要曆經數小時車程順利抵達墨脫縣，當前墨脫公路“雙進單出”實行限行政策。
據悉，派墨公路係墨脫縣的第二條公路，該公路建成後，將林芝市巴宜區至墨脫縣城的道路裏程，由原來經波密縣城的346公裏縮短為經派鎮的180公裏，通行時間由12小時縮短至4小時左右，並與現有的墨脫公路形成進出墨脫的環線。
派墨公路沿線氣候多變，建設難度極大
派墨公路項目總投資約20.15億元(人民幣，下同)，計劃於2022年9月竣工通車，是中國華能重點援藏項目。
據介紹，派墨公路全長67.22公裏，起於林芝市米林縣派鎮，至鬆林口采用特長隧道穿越多雄拉雪山後沿多雄河展線，經汗密、老虎嘴，到達墨脫縣背崩鄉。公路沿線氣候多變，雪崩、塌方、強降雨、泥石流等自然災害頻發，施工環境惡劣，建設難度極大。
值得一提的是，在派墨公路建設中環保(含水環境保護)總投入高達1.1億元，遠超設計投入的7539萬元，在公路沿線的派巴溝、多雄河穀重點實施“一廊兩點三帶”環保提升工程。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
