6月22日淩晨2時，隨著源頭水庫特大橋兩個中跨合攏段同時合龍，A3標兩座T構橋全部雙幅貫通，為萍蓮高速9月底建成通車掃除了一大障礙。
中國鐵建大橋工程局集團公司中標承建的A3標隻有6.226公裏，卻有6橋1隧，橋隧比高達80%，位居全線第一。該標段是萍蓮高速的橋梁建設“大戶”，擁有6個全線之“最”，其中，兩座T構橋就各占2個，如源頭水庫特大橋樁基最長，長達96米共4根，最大跨徑是160米，且為連續剛構；鍾家裏大橋樁徑最大，為3米共40根，目前在江西高速公路橋梁陸上樁中仍位居第一，最大0#塊重約600噸，共16個。因此，兩座T構橋成為萍蓮高速9月底建成通車的製約因素。
為如期建成萍蓮高速，早日回報萍鄉人民，A3標項目部在兩座T構橋建設中大力弘揚鐵軍精神。針對高空作業風險特別高，項目部安裝了8台電梯，隨著8座高墩一字兒排開，時上時下，構成一幅繁忙的壯麗畫卷。一個標段同時安裝8部電梯，這在江西高速公路建設中絕無僅有；2020年初，突如其來的新冠疫情暴發，A3標率先於2月18日複工；2021年春節期間，為響應政府“就地過年”號召，A3標共產黨員、項目經理張鈞親自帶領20餘位黨、團員留守工地，並抓住春節期間晴好天氣照常施工；在項目辦今年5月20日開展的“決戰120天”活動中，A3標項目部將施工計劃細化到每一天，管理環節細化到每個人、每台設備，成功地完成一個個節點任務，將兩座T構橋全幅貫通，以優異成績喜迎中國共產黨建黨100周年。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
