日前，玉柴大功率發電動力新品YC16VTD柴油發動機配套1600kW發電機組完成各項測試，正式交付南亞客戶，將作為當地城市工程建設的電源。
玉柴YC16VTD柴油發動機是在YC12VTD和YC6TD成熟機型平台上設計開發的16缸發動機，是國內首款1500kW級非道路國四發動機，填補了玉柴在40L-80L排量發電動力的空白。該機型采用目前最先進的電控高壓共軌技術，外觀緊湊美觀。相比競品，YC16VTD具有功率密度更大、突加能力更強、可靠性更高、燃油經濟性更好等優勢，同時滿足T3、T4排放要求。
YC16VTD發動機主配1350-1650kW發電機組，適用於數據中心、石油鑽井、礦山機械等常用和備用電源。
近年來，玉柴船電動力產品的出色表現得到國內外客戶廣泛認可，今年1-7月，玉柴船電動力在行業市場整體下滑的情況下，銷售額和16升以上大功率船電動力銷量同比均實現翻番增長，綜合市場份額第一的優勢進一步擴大。其中，海外銷量同比增長138%，銷往新加坡、菲律賓、土耳其、尼日利亞、秘魯等多個國家和地區。
交流會上，玉柴攜YCK08、YCS06等旗下多款高端國六動力強勢助陣。其中，玉柴YCK08發動機功率覆蓋280~360馬力。
玉柴K16猛擎動力，16L的排量，幹著17L動力的活，隻需要13L動力的油耗，獲得了市場普遍青睞。
當前，隨著國家對文化旅遊的大力支持，文化旅遊與多產業跨界融合，市場複蘇態勢大潮湧動，讓研學和旅遊服務產業迎來了前所未有的發展機遇。
兩會期間，在所有為參會人員服務的客車中，搭載玉柴發動機的有340多輛，占到配裝柴油發動機大中型客車的90%，展現了玉柴王牌動力高效可靠的。
2024年全國兩會於3月4日拉開帷幕。聚焦堅持高質量發展這個新時代的硬道理，全國兩會成為議大事、謀大計的重要平台。
慶典上，羅羅動力首席執行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭，並共同為第2000台發動機揭幕。
雙碳目標已成為全球共識。近年來，全球氫能產業發展迅速，40多個國家和地區製定了氫能發展戰略規劃和技術路線圖。
