9月9日，由南方公司承建的杭州風情大道改建工程FZ59蓋梁現澆首倉開始澆築。
風情大道作為連接杭州城區與蕭山城區的重要廊道，也是保障2022年第19屆亞洲運動會交通需求的重要工程，該項目著力構建快速交通+快速公交+慢行綠道係統為一體的城市功能軸線。本次施工的FZ59號墩蓋梁位於第二十三聯，設計為預應力現澆混凝土蓋梁，蓋梁呈凸型，為連續墩，蓋梁長42.1米，高3.4-3.9米，寬3.5米，現澆混凝土381.2立方米。
澆築地點位於杭州地鐵1號線湘湖車站回場線區間正上方，蓋梁底與導改路淨空為5.75米加大了施工難度，又加之施工範圍在風情大道1.1期導改路，早高峰通車時間車流、人流量大，為此蓋梁現澆時間定於夜間10點後。
針對此次澆築施工難點，項目部從多方麵著手確保施工有序推進。一是多次召開專家論證會，堅持保障安全、最大限度提高現有風情大道的通行能力，積極秉持“施工服從於導改，導改服務於施工”的原則，處理好施工與交通導改的關係，製定出科學合理的交通保障措施；二是合理配置資源，以滿足工程需要的原則。以優質、高效、快速施工為目的，進行科學的機械設備配套，合理配置施工隊伍、組織工程材料供應；三是統籌安排，科學合理地安排施工進度，組織連續均衡施工，做好風情大道到改建項目工序銜接，確保按期完成工程建設。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
