9月3日上午,南方公司浙江溫嶺項目大溪2號橋下穿杭紹台鐵路段右幅第48跨預製T梁架設成功。此為項目首片預製梁架設,標誌著由此項目進入橋梁上部結構施工階段,整體施工向年度目標任務邁出了堅實的一步。
甬台溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線PPP項目全線位於台州溫嶺市,總體自西向東走向,起於台州溫嶺市大溪鎮,起點位於甬台溫高速大溪互通北側2.0公裏附近,途經溫嶺大溪、澤國、城北、新河、濱海五個鄉鎮和街道,終點位於沿海高速溫嶺北互通南側2.0公裏位置,路線全長32.871公裏,設置了斷鏈3處,短鏈44.282米,主線采用雙向六車道高速公路,設計速度100千米每小時,路基寬度采用33.5 米(雙向6車道)。其中大溪2號高架橋橋梁全長1578.48米(含橋台),橋梁起點接流慶寺隧道,終點接深杭鐵路代建樁板結構,橋梁上跨澤新線,下穿杭紹台鐵路。
大溪2號高架橋涉鐵段(下穿杭紹台鐵路)為本項目關鍵控製節點,施工進展受到參建各方及溫嶺市政府的關注。為保證首片預製梁順利架設,項目部超前謀劃,不斷優化施工方案,細化任務計劃,並安排專人對技術管理人員、架梁施工班組進行詳細的安全技術交底和崗前教育培訓,使作業人員全麵掌握T梁運輸、架設等過程中的操作要點及注意事項。安裝過程中,項目部組織專人盯靠、協作配合,確保了架設過程安全有序進行,為後續開展大麵積架梁施工奠定了良好的基礎。
下一步,項目部將繼續鉚足幹勁,奮勇上前,不斷掀起大幹快上、比學趕超的施工高潮,全力以赴,朝著“大幹60天”勞動競賽施工目標衝刺。
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。