2021年9月6日上午10點,南方公司天長泛美項目航空大學城第一綜合樓主體結構C區全麵封頂。
天長泛美航空大學城項目規劃用地麵積約3200畝,包括泛美航空學院和航空國際學術交流中心兩部分,南方公司主要承建第一綜合樓、國際學院、6號宿舍樓、金光大道、長興大道及觀湖路段施工任務。此次封頂的第一綜合樓為多層公建,總建築麵積55861.33平方米,基底麵積13618平方米,建築高度24米,地上5層,局部6層,局部地下1層,基礎類型為獨立基礎,最深基底標高地麵以下10米,為深基坑工程,分為四個區。
第一綜合樓作為泛美項目的關鍵控製性工程,其深基坑施工過程中土方開挖的安全性、基坑降水的有效性與基坑支護體係的穩定性是第一綜合樓必須攻克的重難點。自第一綜合樓開工建設以來,曆經139個日夜,經過全體人員艱苦奮戰,項目部克服了基礎處理難度較大、原設計深度地基承載力不足、圖紙不全的不利局麵,實現了泛美項目繼首棟宿舍樓主體結構封頂後,首棟辦公樓主體結構單區封頂。
為保證施工進度,項目部開展多項舉措,助力第一綜合樓C區主體結構順利封頂。一是科學安排,提前籌劃,優化施工方案,充分論證並編排進度計劃與施工方案,創新施工工藝;二是以勞動競賽為載體,根據工程實際情況采用兩班倒施工,進行平行作業和交叉作業,對可能影響施工進度的阻礙因素“提早預防、及時處理”,確保每一道工序,每一個環節緊密銜接;三是加強現場施工組織,認真做好詳細的技術、安全交底等工,同時項目部管理人員堅守施工現場,實行全過程旁站,協調解決施工中遇到的各類問題,確保目標實現。
此次首棟辦公樓主體結構單區的順利封頂,營造了“比學趕超、攻堅克難”的勞動氛圍,掀起了勞動競賽的高潮。項目部將繼續保持大幹勢頭、加強管控,再接再厲,保質保量完成各項施工任務。
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。