星馬攪拌車，絕對可以稱得上是圈子裏的老熟人了，從1996年第一台攪拌車至今，20多年裏用戶遍布大江南北，並出口到海外20多個國家和地區，產品有口皆碑。當前在國家“雙碳戰略”的指引下，商用車向新能源轉型是大勢所趨，星馬電動攪拌車應運而生。至於市場與用戶的反響如何，聽聽粉絲們怎麽說。
北京城建亞東混凝土有限責任公司（以下簡稱城建亞東），去年10月成為全國首批純電動混凝土攪拌車商業化運營的用戶，參與了國家速滑館、國家體育場（鳥巢）重點工程改造、二一工程、國家非物質文化藝術館等重點工程建設。
對於星馬電動攪拌車的表現，城建亞東劉建江總經理表示非常滿意。作為全國第一個吃螃蟹的人，劉總認為，對於星馬汽車還是非常了解的，公司長期以來一直是星馬專用車的用戶，對其產品品質充分信任。並且星馬汽車是一體化設計，核心部件都是自研製造，相比起其他品牌用別人的底盤進行改裝，星馬汽車一體化的產品在技術、可靠性、效能等方麵都具有領先優勢。對於未來，劉總表示在解決電網增容的問題後，公司還會繼續選擇星馬電動攪拌車。
這樣的用戶絕對是“鐵粉”無疑了。
鄭州萬協環保科技有限公司（以下簡稱萬協），是一家集研發、生產、加工、銷售為一體的高新環保型商品混凝土企業。公司自2017年成立以來，先後購買了80輛混凝土攪拌運輸車，其中在2020年時，為了響應“藍天保衛戰”購買了20輛星馬純電動攪拌車。目前公司共有燃油+電動星馬攪拌車60台，稱得上是個“真愛粉”了。
對於電動攪拌車這個新生事物，一次性數十台的大批量采購，難道就沒有一點疑慮？萬協的薛鼎總經理表示，此前燃油版的星馬攪拌車給了他信心，不管是產品質量還是後期的服務都非常令他滿意。而在運營使用上薛總也算了一筆賬：公司每車每天平均行駛200公裏，單程最長25公裏左右，這樣算下來一台車每天大約可以跑5個來回，成本可降低30～40元/100 km，可為公司節省不少的花銷。
截至目前，星馬純電動攪拌車已陸續在北京、深圳、鄭州、杭州等地開始運營，並且新訂單還在紛至遝來，逐漸龐大的用戶群代表了市場對於星馬電動攪拌車的認可。通過粉絲的口口相傳，星馬電動攪拌車或許能成為粉絲經濟下的最“大”贏家。
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