電動化已然成了兵家必爭之地，三一更是走在電動化技術的前沿，敢為人先。
三一電動裝載機作為三一電動化戰略的重要組成部分，強勢推出SW956E電動裝載機，該設備將於2022年2月震撼上市
為保證產品的可靠性，SW956E進行了多輪仿真及產品設計驗證，並在全國各地進行了市場驗證，綜合耐久實驗超3000小時，產品經受住了多種複雜工況的嚴苛考驗，性能與穩定性表現出眾。
高效續航，馳騁北疆
嚴寒環境對電動化設備充電和續航是非常大的挑戰，三一SW956E發運至吉林某熱電廠進行嚴寒工況適應性試驗。
在低於-20℃的環境溫度下，煤堆已不是平常的疏鬆，而是有一定的冰晶粘連，傳統燃油裝載機隻能在挖機跟推土機協助下進行堆料作業，而SW956E依托其更強的牽引力和掘起力，工況適應性依然良好，在這種環境下依然做到了充電1小時，續航5小時的驕人成績。
客戶對於三一SW956E的高效、長續航以及舒適的駕乘體驗感也給予了很高的評價，並在試用結束時贈與手書作品“馳騁北疆”，以表達對SW956E的高度認可。
經濟環保，節約能源
鄭州是一個環保意識很強的城市，全國率先出台攪拌運輸車全麵電動化政策。攪拌站有了充電樁，就更能體現電動裝載機的使用經濟性。本次我們SW956E可靠性試驗就來到了冬季的鄭州。
攪拌站閆老板是三一戰略合作客戶，對三一設備一直非常認可，對於本次三一電動裝載機的到來也是滿懷期待。閆老板最看重的是電動裝載機的經濟性，經過多日試驗的數據測算出每生產一方混凝土通過裝載機的電動化可以節約能源費用1塊錢，一個站一年可以省出一台電動裝載機錢。
便捷操控，極低噪音
在整機得到充分驗證後，SW956E馳至浙江友好客戶處進行築路作業。 在這裏，SW956E便捷的操控和極低的噪音給了司機師傅很深的印象。
在試用一周後，客戶粗略計算了單周使用成本，相比於燃油裝載機竟節省了4000多元，體現了電動裝載機超高的經濟性！試用期快結束時，司機師傅會刻意多使用SW956E，表現出對電動裝載機的不舍。
仿真&試驗
通過大數據分析設備常見故障點，完成了鏟鬥、前車架、車身等零部件多輪CAE仿真及優化，並完成實驗驗證，整車已在內部完成等近三十種企標實驗要求。
CAE仿真照片
實驗現場照片
未來王者，拭目以待
國家“3060”碳目標背景下，推動並率先實現工程機械電動化轉型成為三一集團的戰略，也成為所有三一人的使命。三一電動裝載機將以更強的產品和更好的服務實現社會、客戶與三一共贏目標。
近日，國家標準化管理委員會批準《製造業數字化仿真 分類》國家標準（編號：GB T 23024-2024）正式發布，並將於2024年12月01日起開始實施。
近日，中國工業經濟聯合會（以下簡稱中國工經聯）在第二屆中國工業高質量發展論壇上發布了22家2024中國工業數據治理領跑者企業名單，三一重。
這又是一個常見的吊裝典型案例（想快進的朋友可以直接跳到文末看視頻），由於我們建設發展太快，許多十幾二十年前建的工廠麵臨著產能、環保。
近日，金川集團金昌項目部承建的三礦區井下1350米三一重工濕噴混凝土攪拌站完成交付剪彩儀式，正式投入使用！成功運行後，預計每年可節約人。
9月11日，三一集團黨委書記、董事長，三一重工董事長向文波率隊到訪茅台，與茅台集團黨委書記、董事長張德芹舉行座談，雙方就企業國際化發。
9月11日-14日，2024年印尼雅加達國際工程機械、礦業機械展覽會（Construction Indonesia & Mining Indonesia。
如果要買台300噸輪式起重機，選汽車吊還是全地麵，相信會是很多老板繞不開的考慮。下麵這個案例，可能能幫大家捋捋300噸汽車吊的適用特點。
