近日，在廣東某高速邊坡錨杆框架梁支護施工現場，兩台有著“長手臂”的邊坡支護機械化設備正默契十足地工作著。開槽、鑽孔、注漿、預製梁安裝等施工工序推進井然有序，不到16個小時的時間，麵積約100平方米的一級邊坡作業就已經全部完成。然而，以往這樣的施工現場通常是一派“支架林立、人頭攢動”的作業場景，完成同等工作量施工至少需要兩周左右的時間。
傳統邊坡支護人工作業
邊坡支護成套機械化作業
邊坡支護為交通道路的行車安全提供保障，錨杆框架梁施工是目前邊坡支護應用廣泛的施工方法。然而現有錨杆框架梁支護施工存在勞動強度大、效率低、安全風險高、質量難以保證等問題，為解決這一難題，鐵建重工攻堅創新，研發出國內外首台套邊坡支護成套機械化設備，實現了分層開挖、分層支護的快速邊坡支護施工。
鐵建重工邊坡支護成套機械化設備包括MG14-ND錨固台車和KCD2-ND開槽格構梁安裝綜合作業車，兩套設備配合協同作業，可完成邊坡錨杆預製框架梁機械化支護施工。
開槽格構梁安裝綜合作業車配備高效銑挖技術和多自由度機械手，可實現定向定深溝槽成型以及預製格構梁的快速安裝作業。
錨固台車配備雙工位錨杆錨索安裝機構，30米的超長鑽孔深度，可實現高邊坡錨杆錨索快速施工；配備注漿模塊，可實現高壓注漿作業；配備除塵係統，保障安全環保施工。
開槽格構梁安裝作業車現場施工視頻
“以前人工作業的周期長、勞動強度大、安全隱患大，周轉材料耗用大是個老大難的問題。現在通過使用邊坡機械化施工成套裝備，不僅施工質量更優，還不用搭設支架，不用現場綁紮鋼筋、模板，也不用現場澆築，邊坡作業人員也由原來的10人以上人減少至2-3人，真正實現了工廠內加工，現場快速拚裝的新理念。”對於成套邊坡支護機械化設備使用效果，客戶這樣說。
現場施工效果圖
鐵建重工邊坡支護成套裝備可以快速、高效、安全地進行邊坡支護作業，推動裝配式格構梁支護新工藝在實際工程中的應用，助力國家公路建設實現全領域機械化施工。
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1月19日，鐵建重工2025年黨建工作會、2025年工作會暨二屆一次職工代表大會在湖南長沙召開。
經營是企業發展的龍頭。經營的本質，是有銷售收入的合同、有利潤的營收、有現金流的利潤。要大力推進高質量經營，提升價值創造能力。
