4月14日，南方公司國道239盂縣改線工程項目施工現場一片繁忙景象，進圭大橋蓋梁澆築圓滿完成。
本項目位於山西省中東部陽泉市盂縣境內，路線起點位於盂縣與忻州交界夫城口村東太路與既有國道239平麵交叉處，終點位置在上社鎮肖家匯村東與既有國道239順接，路線全長28.451千米，設計速度60千米/小時，采用雙向兩車道二級公路技術標準，路基寬度10米。
水電四局承建部分長15千米，包含特大橋1208米/1座，大橋1586米/7座。其中進圭大橋全長386米，最大橋高6.2米，現澆蓋梁為18座，共澆築C35混凝土392.4立方米。橋梁上部結構采用 19 孔 20 米預應力混凝土連續T梁，下部結構橋墩采用柱式墩，0號橋台采用柱式台，19號橋台采用肋板台，基礎采用灌注樁基礎。
為確保高質量完成蓋梁澆築施工，項目部科學組織，周密部署，施工前貫徹落實班前教育，對現場各項安全防護設施性能進行全麵檢查，築牢施工安全防線。嚴格依據施工方案及標準化要求組織施工，對鋼筋保護層合格率及混凝土坍落度、成品外觀等關鍵工序進行實時管控，確保混凝土品質;多次進行施工技術、安全及質量交底，在支架搭設、鋼筋安裝、模板安裝以及混凝土澆築等環節進行全程監控，保證蓋梁成品的外觀和質量達標。
項目將繼續保持當前良好施工態勢以“攻堅二季度，衝刺半年紅”為目標，穩步推進項目建設進度。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
