四月的黔東南，鶯歌草長，鳥語花香。位於劍河、黎平、錦屏三縣交界的南加鎮境內的劍黎高速公路4標橋梁和隧道施工現場熱火朝天，一片繁忙大幹快上的施工景象。
作為黔東南與湖南省際高速公路通道的重要路段，也是滬昆與三黎高速公路的聯絡線的劍黎高速公路建設進展順利，近日小編打探到劍黎高速公路最新進展。南夢溪特大橋已全麵進入主塔施工決戰態勢，姊妹岩隧道標段內隧道施工有序全速推進，有望年底全部貫通。
截至目前，南夢溪特大橋3#主塔已完成3節18米:使用鋼筋408.93噸，鍍鋅鋼筋網片17噸，勁性骨架角鋼52.23噸，C50混凝土總方量3828立方米，第四節爬模已組裝完成進入全麵質檢，混凝土澆築按進度計劃即將全麵展開，現特大橋已全麵進入主塔施工決戰態勢。
姊妹岩隧道全長3252米，四標項目1632米;左線進尺374米，右線進尺402米;大坪界隧道全長1605米，左線進尺636米，線進尺685米，右岩梁山隧道全長1152米，左線進尺643米，右線進尺616米，標段內隧道施工有序全速推進，有望年底全部貫通。
項目負責人曲智富表示，劍黎項目部全體職工將保持高度的熱情與工作積極性，同心協力，盡職盡責，“在狀態、勇拚搏、真謀事、建品質、出效益”，高效、安全、高品質的建好劍黎高速公路，為黔東南的經濟騰飛助一臂之力。
據悉，劍河至黎平高速公路線路全長74.4km，設計為雙向四車道高速公路，設計時速80km/h,是中國鐵建昆侖集團投資的PPP項目，投資總額129.68億元。TJ-4標段位於劍河縣南加鎮境內，線路全長7.9公裏，包含橋梁6座，隧道3座，橫穿南加鎮全境，工程於2020年8月正式開工建設，預計於2023年年底主體竣工。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
