建功亞運會，杭州風博項目爭分奪秒搶工期

擼起袖子加油幹,鉚足幹勁開新局。近日，南方公司杭州風博項目爭分奪秒搶工期，大幹快上抓進度，施工現場一片繁忙景象，工程建設取得良好效果，建功杭州亞運會。
幹勁足

杭州風博項目主要包含風情大道（金城路～湘湖路）改建工程和博奧路工程。其中，風情大道（金城路～湘湖路）改建工程段位於蕭山區與濱江區區界的東側，北起金城路，南至湘湖路，全長約3.5千米。博奧路為城市主幹路，路線北起湘西路順接現狀已建博奧路，全長約 2631.139 米，雙向六車道設計，設計速度 50千米/小時。

作為2022年杭州亞運會保通項目，風情大道和博奧路是亞運會提供杭州市域範圍快速連接亞運場館的通道，必須在今年6月底前完成施工任務，確保道路通車。工期緊，壓力大，項目部克服一切困難，迎難而上，合理製定施工計劃，有序組織施工。200多名建設者分布在博奧路淺埋暗挖隧道、湘湖河橋施工作業麵上，挖掘機、起重機隆隆作響，抓質量、搶工期，施工現場燈火通明、晝夜奮戰，勾勒出奮鬥姿態。

疫情反複，結合實際情況，項目部主動配合地方防控工作，落實24小時值班製度，第一時間扛起疫情防控大責。與此同時，成立攻堅小組、黨員先鋒隊和青年突擊隊輪崗堅守，確保工程進度不受影響。

作風硬

值此趕工搶工的特殊時期，項目部時刻將工程質量和安全生產放在首位，加大施工現場巡查力度。在博奧路淺埋暗挖隧道進口，項目部設置了一間臨時應急辦公室，說是辦公室，其實隻是一間簡單的集裝箱房，裏麵放了一張桌子和簡易的床鋪，環境簡陋。項目經理付昭俊帶領班子成員就這樣吃住在了現場，以“日常巡查+夜間巡視+錯峰值班”的模式開展現場工作，集中力量奮戰一線，搶抓當前施工黃金期，確保萬無一失。

博奧路湘湖河橋及湘湖河支橋、第一世界大酒店地下車庫段施工任務重、安全風險高，項目部強化“一崗雙責”責任落實，嚴格安全生產管理，保證施工細節品質，通過嚴之又嚴、細之又細的標準把好項目施工建設的每一道關口。

效果實

2月28日，博奧路淺埋暗挖隧道實現雙洞貫通，該重大節點的完成標誌著項目建設取得了階段性勝利，獲得了業主表揚。
博奧路分離式隧道淺埋暗挖段長100米，采用複合式襯砌結構，為全國矩形斷麵淺埋暗挖隧道之最，埋深最淺，縱坡最大（設計縱坡5.7%），接山體隧道和U型槽，施工難度高、風險大。隧道施工采用“12框格9步法”，將矩形大斷麵分解為12個小矩形，設置橫向、豎向臨時支撐，使之形成各個封閉的小矩形洞室，能有效減小大斷麵開挖塌方的安全風險。

麵對隧道沉降、變形等施工安全隱患問題，項目部成立了研發小組並埋設監控量測點，安排專人進行觀測，每天將下沉、原地麵沉降等進行詳細記錄，並對收集數據進行分析。項目部還成立了科研小組，由多名隧道施工經驗豐富的技術骨幹組成，研發設計了一種淺埋暗挖隧道施工用的襯砌台車及灌注係統，該襯砌台車包括框架機構、行走機構、麵板機構和液壓控製係統，有利於簡化施工程序、節省施工時間，大大加快了施工進度。

當前，項目全線全麵進入趕工高峰期，全體參建人員用決勝的信心繼續堅守著。隨著風情大道主線橋麵的鋪裝、高架附屬工程以及道路地麵工程建設的逐步推進，項目整體輪廓逐步顯現。項目部將繼續加大人員、設備投入，牢牢緊繃安全生產弦，高質高效按期完成施工任務，確保“迎亞運”道路早日建成通車。