陽春三月,奮鬥不息。3月5日上午11時，南方公司成都五環項目城市高架橋首件現澆大懸臂蓋梁順利澆築。
五環路青白江A段施工項目高架橋現澆蓋梁為9片，主要包括15-19號門架式橋墩和變寬段20-23號雙柱大懸臂橋墩蓋梁。本次澆築的蓋梁為23號雙柱大懸臂橋墩蓋梁，采用盤扣式滿堂腳手架搭設施工，共現澆C50預應力混凝土184.5m³，鋼材用量19.88噸。蓋梁采用兩期混凝土澆築、三期預應力張拉施工設計。
為了本次大懸臂蓋梁的順利澆築，項目部高度重視，針對兩期澆築、三次張拉的設計要求不斷提出施工新工法、新創意、新思路。經討論及論證，項目部對現澆大懸臂蓋梁采用預留張拉槽一次性整體混凝土澆築的施工工法，有效解決了一期模板安裝困難、主筋連接難度大和費用高、兩期澆築施工縫等問題，使蓋梁結構質量提高，結構穩定、提高了施工效率，降低了施工成本。
23號現澆大懸臂蓋梁的順利澆築，實現了成都五環項目橋梁裝配式下部結構墩柱施工工藝與蓋梁傳統現澆施工工藝的完美結合，鼓舞了士氣、增強了集體榮譽感，也為後續同類型的施工積累了寶貴經驗、打下了堅實的基礎。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
