中鐵一院6月9日消息：近日，由鐵一院勘察設計的青藏鐵路西寧至格爾木段提質工程、青藏鐵路格爾木至拉薩段道岔更換和信號係統改造工程均已進入施工階段，標誌著自6月份開始，這條創造了多項世界紀錄的高原鐵路再次迎來全線的提質改造。
青藏鐵路全線改造地理位置圖青藏鐵路西寧至格爾木段線路全長759.78公裏，本次提質工程對既有蘭青線西寧至西寧西段、青藏線西寧西至格爾木段既有線路凍害、鹽漬土病害等路基病害進行整治；對旅客發送量較大的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等中間站進行客運設施補強，並在海晏站新建客運站房、德令哈站擴建站房及配套設施；對西寧動車運用所進行適應性改造，滿足動力集中型動車組檢修作業；對沿線問題橋涵進行改造，並在現狀線路基礎上開行時速160公裏的動力集中型動車組。格爾木至拉薩段線路全長1136.34公裏，本次改造主要內容包括32處車站的126組50公斤/米正線道岔更換為60公斤/米道岔，配套實施信號係統、通信、電力、房建等改造工程。改造完成後將進一步提升設施設備質量，確保運輸安全。
壯美雄奇的青藏鐵路
2006年7月1日，由鐵一院總體勘察設計的青藏鐵路全線正式通車。三代鐵一院人在“生命禁區”世界屋脊上，克服常人難以想象的困難，攻克了“多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱”三大世界性工程難題，讓鋼鐵巨龍挺進雪域高原。作為中國鐵路建設史上的豐碑，這舉世矚目的偉大工程，也孕育出了“挑戰極限，勇創一流”的青藏鐵路精神，並納入中國共產黨人的精神譜係。
據悉，本次提質改造工程預計於明年完工，屆時將進一步改善線路運營狀態，提高運輸安全性及客運服務功能。
(本文來自鐵路建設規劃)
重磅！剛剛，常州2024年交通建設目標正式發布！根據常州日報的報道，常州2024年將搶抓當前政策的黃金期、窗口期，全力以赴推進交通重大項目。
長三角今年基建投資將達1400億鐵路建設以三縱三橫為主骨架，形成與相鄰城市群及省會城市3小時區際交通圈3月2日，滬蘇湖鐵路啟動全線鋪軌，。
3月15日，從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今年1至2月，成都局集團公司管內四川在建鐵路項目固定資產投資完成59 86億元。
中新網西安3月12日電 (記者 張一辰)記者12日從中鐵十七局獲悉，當日，由該局承建的幾內亞馬西鐵路項目首片T梁開始架設，標誌著項目鐵路建。
中新網浙江新聞3月12日電（奚金燕 申碩洋）3月11日，在浙江交通集團金建鐵路施工現場，機械轟鳴聲此起彼伏，混凝土罐車、泵車等重型機械協。
阜淮城際阜陽段全麵進入架梁施工；宣績高鐵計劃今年9月開通；巢湖至馬鞍山城際鐵路全麵推進主體工程……日前，大皖新聞記者從安徽省鐵路投。
