2005年，剛踏足社會的石文海還是“時髦”青年。“大背頭”、花襯衫，張揚的個性與卡車司機的身份有些不符，纖瘦的身板擰起沉重方向盤來也有些吃力。3年貨車學徒，他跑遍了大江南北，性子也沉穩下來。
在國內土方基建大發展的2008年，石文海看到了家鄉水利建設與城市擴張帶來的商機，於是湊錢購置了一台渣土車。憑借這幾年在圈子裏積攢的人脈，石文海做起了土方和建材運輸生意，以為終於找到了自己的奮鬥目標。
“我從小就不安分，喜歡折騰，吃的虧不少，吃的苦更多，但總覺得人年輕時候就該去闖一闖才不後悔，我曾夢想著有一天能打造自己的車隊，也為此付出了很多。”
夢想雖然美好，但是現實很骨感。曾經想要打造運輸車隊的石文海，終究欠缺管理經驗。一場重大事故讓他蒙受了重大損失，不僅渣土車報廢，還賠付了一大筆費用。25歲的石文海從頭再來，給工地上的挖機師傅做起了學徒，接觸到的第一款挖機就是凱斯CX360B。
01/重當學徒，
立下三年小目標
在做石方運輸時，石文海便對工地上的挖掘機做了詳細觀察，哪款挖機動作快、幹活流暢，誰家機器開著舒服、裝車要配幾台渣土車，他早已心中有數。所以當凱斯CX360B老板問他要不要幹替班學徒時，他毫不猶豫答應下來。再次當學徒的石文海目標明確，他要在3年之內擁有自己的凱斯挖掘機。
幹一行愛一行，石文海不止鑽研挖機操作技術，還從維修師傅那裏借來了機修的書籍鑽研。漸漸地，工地上誰家機器有故障都喜歡問問這個自學的“修理師”。
“我這人沒有什麽愛好，沒事就喜歡鑽研設備，誰家換機器我都喜歡開兩手，但是對比下來能趕得上CX360B的挖機幾乎沒有。”
02/入手凱斯，
新模式當老板•
因為石文海做事機靈、肯吃苦，老板承接項目時都喜歡讓他打前站，幾年下來當上了挖機隊的領班，甚至將那台服役5年近20000小時的凱斯CX360B承包給了他，這也讓石文海實現自己的3年目標。
“楊哥（原老板）事業擴張得很快，對我也非常照顧，那台包給我的CX360B車況很好，兩年裏讓我賺了不少。2018年楊哥采石場新作業麵要采購設備，跟我提出了合股買挖機的模式。真正讓我拉起了自己的“車隊”。
石文海對合股買挖機的要求並不多，但是設備需要自己選，那就是選凱斯CX380C機。他向楊老板闡述了自己的觀點。
新采石場那邊條件艱苦、岩層較硬，必須要選擇挖掘力大、能長期幹重活的設備，對比市麵上的品牌，凱斯CX380C是很好的選擇。不管是1020N·m的峰值扭矩、2.2方的鏟鬥，還是結構件的強度，都能滿足施工需求。
采石場初期現金流並不充裕，日常運營要盡可能控製成本，而燃油開支是挖機運營中的大頭，經過多年對凱斯設備的使用，CX380C的重載綜合油耗在28L/h以內，在同級別設備中更低，而且很少出現故障，這將在項目初期節省足夠的運營成本。
與石文海分析的大致相同，凱斯CX380C從提機到重載作業無縫銜接，新作業麵的工程量巨大，石文海每天接近20個小時撲在工地上，從渣土碎石到礦山采掘，CX380C都能完美駕馭。
楊老板將所有設備管理的工作交付給他，截止到目前，石文海合股的設備已有4台，全部為凱斯礦山機（3台CX380C和1台CX490C）。如今這片采石場的產能供給了大半個城區的建設項目，石文海也成了圈子裏小有名氣的“挖老板”。在談到麾下的凱斯設備，石文海總結了四個字“值得托付”！
2005年，剛踏足社會的石文海還是時髦青年。大背頭、花襯衫，張揚的個性與卡車司機的身份有些不符，纖瘦的身板擰起沉重方向盤來也有些吃力。
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