成都至眉山市域（郊）鐵路初步設計通過評審，9月底將開工

成都軌道集團消息：9月4日，市域（郊）鐵路成都至眉山線工程初步設計評審會於近日召開，由省發展改革委邀請的10餘位專家對初步設計相關文件進行了評審。

據介紹，市域（郊）鐵路成都至眉山線工程是2021年12月國家發展改革委批複的《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》建設項目。建成後，將強化成都作為中心城市的輻射帶動作用，發揮德陽、眉山、資陽比較優勢，增強周邊城市、縣城及重點鎮支撐作用，是構建極核引領、軸帶串聯、多點支撐的網絡化都市圈空間發展格局的重要組成部分。

線路全長約59公裏，其中成都範圍內長度約19公裏，眉山範圍內長度約40公裏；全線共設13座車站，其中高架站8座，地下站5座。設高崩村車輛基地1座；眉山北停車場1座、主變電所2座、控製中心1座。

評審現場，與會專家聽取勘察設計單位的匯報和與會單位的意見，認真審閱初步設計文件及其相關支撐性文件和材料，並進行深入交流和討論。會議認為本項目初步設計文件內容全麵，數據翔實，原則通過本次評審。本次評審的順利通過，為項目開工奠定了堅實的基礎，對推動成德眉資同城化發展，助力成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。

下一步，成都軌道集團將繼續認真貫徹落實省、市政府關於成德眉資同城化建設工作指示精神，全力推進成眉線開工前各項前期工作，確保項目按照既定目標節點開工建設，為成德眉資同城化發展、成都都市圈建設貢獻更大軌道力量。（完）

另據四川省公共資源交易信息網信息，8月26日，《市域（郊）鐵路成都至眉山線工程施工總承包項目》招標公告發布。公告顯示：市域（郊）鐵路成都至眉山線工程已由四川省發展和改革委員會以川發改基礎〔2022〕461號文批準建設，項目業主為四川成眉軌道交通有限公司，建設資金來自政府投資。線路起於成都軌道交通19號線紅蓮站，止於眉山市眉山東站。線路約長59.315km，其中地下段長9.85km，高架、地麵及過渡段長49.465km，共設車站13座，其中地下站5座，高架站8座。設1段1場，分別為高崩村車輛段（本次招標不含）和眉山北停車場。設2座主變電所，控製中心1座。項目計劃工期4年3個月，計劃2022年9月30日開工建設，2026年12月31日開始初期運營。