近日，在南京地鐵6號線項目工地上，一台造型霸氣的極光綠“機械巨獸”順利完成預定任務，它就是中聯重科首款雙輪銑槽機ZC40。曆經4個月24小時不間斷作業，ZC40如期保質參與完成地下連續牆施工，助力該項目施工取得階段性成功，為南京交通線網建設按下加速鍵。
△中聯重科雙輪銑ZC40正在施工
雙輪銑槽機主要用於地下建築物圍護結構、建造基礎設計施工，適用於各種地質條件，是如今硬岩地質施工的首選，因整體技術含量高、單台產品價值大，被譽為“樁工機械皇冠上的明珠”。此次中聯重科雙輪銑參建的南京地鐵6號線位於南京南部新城，預計2024年通車，建成後將連接機場、高鐵、棲霞山，並有效緩解中心城區的交通壓力。
該項目現場地形複雜，對槽孔精度控製嚴格，對成槽機施工質量要求高。基於對防滲牆的工程地質，成槽精度、銑槽速度的綜合考量，項目方選用了中聯重科雙輪銑ZC40和寶峨液壓抓鬥配合施工。自今年5月進場以來，ZC40完美匹配工法需求，經受住了連續高強度作業的考驗，其單獨完成85幅槽段，1.2米40幅平均16～20小時完成一幅，1米45幅平均6～8小時完成一幅，以低故障、高效率、高質量得到項目部和客戶一致好評。
△中聯重科雙輪銑ZC40正在施工
據了解，ZC40液壓雙輪銑槽機是中聯重科承接“十二五”國家科技支撐項目，在多年設計製造連續牆成槽機的技術基礎上，結合國際先進技術而開發的高自動化、高性能、高可靠性的產品，擁有卓越的操縱性能、強大的銑削能力，適用於地鐵連續牆、橋梁錨定、大廈地基、大壩防滲牆、核電地下護盾等工程。此前在南京地鐵4號線江心洲地鐵站項目中，它的進給最快速度達到70厘米每分鍾，並將地連牆的垂直度控製在了千分之一的水準，表現同樣亮眼。
裝備優異的表現還得益於服務的保駕護航。中聯重科為雙輪銑ZC40配置了經驗豐富的服務團隊，長期跟駐項目，定期例檢觀察、保養維護，24小時現場值班，確保其正常穩定施工。
△中聯重科服務團隊日夜守護設備
在如今越來越多向地下打幾十米甚至百米的工況中，中聯重科雙輪銑槽機正成為行業新星。中聯重科基礎施工機械正持續強化技術引領，拓展優化產品型譜，秉持“技術是根，產品是本”的理念，努力成為基礎施工行業整體方案解決專家。
元宵喜樂 歲歲長安華燈逢元夜，今宵共團圓中聯重科祝大家在新的一年裏喜樂常相伴，家和萬事昌邀您闖關猜燈謎，好禮已就位猜燈謎 贏好禮參。
2月9日下午，秦山核電的秦山第二核電廠2號機組發電機定子首次采用廠房開頂吊裝方式，成功更換就位，這也是全國核電廠中第一次更換發電機定。
2月10日，《科技日報》頭版以《科創之筆描繪智造新藍圖——走進全球首個挖掘機全流程智能製造基地》為題，報道春節期間記者實地探班中聯重。
2月7日上午，湖南省2025年十大技術攻關項目集中啟動儀式在長沙舉行。作為人機環境物流機器人項目的實施單位，中聯重科相關負責人參加活動。
百舸爭流千帆競，借海揚帆奮者先！2月7日，以風正千帆競為主題的中聯重科智能高機開門紅發車儀式在中聯智慧產業城智能高機園區隆重舉行。
