來，黃河X7重卡用戶給你算筆賬：買它，一年可節省油費10萬元

工欲善其事必先利其器。當下，時代之變疊加世紀疫情、世界動蕩變革期，各行各業都在加速“洗牌”，運輸行業也經曆著前所未有的變局進入“hard模式”，未來如何走得更長、走得更遠，企業是前進還是後退？近兩年上海業煌物流有限公司（以下簡稱業煌物流）潘總苦苦思索，希望能尋找到一款更高效、更節油的重卡來應對時代新挑戰。
機緣巧合下，從今年2月底首次嚐鮮引入第一台黃河X7重卡，再到8月第二台的引入，黃河X7重卡出色的低風阻設計和底盤調校讓這款重卡無論在節油還是動力性能方麵都表現尤為出色，也讓潘總心裏認定了這位新夥伴。

擇優向上——拚出來的大生意

歲月落腳如針芒，每個人都在努力裁出自己喜歡的模樣。結緣運輸，奮鬥運輸，樂趣運輸，回想2000年初，潘總懷揣夢想，開始進入運輸領域，之後便憑借著認真負責的態度樹立口碑，一步步向前，也將公司越做越大。

“從事運輸行業已經有18餘年，主要專注於上海-武漢這條貨運專線。期間從未想過要放棄，而是希望做好每一趟運輸，讓每一天都能比前一天做得更好，對自己負責、對他人負責。”自立者人恒立之，自助者天必助之。朝著夢想前進的每一公裏運輸之路、運送的每一批貨物，繪就了潘總精彩的人生軌跡。堅定的人生發展信念和對運輸市場的執著與投入，也讓潘總“拚”出新天地，從最初的一輛車逐漸擴大，目前擁有自營車輛十多台，全部都是標載的49噸牽引車+17.5米大掛車，滿足高效幹線運輸，主要運送食品貨物以及為國內外知名汽車零部件公司運送汽車配件等。

在公司逐步向上發展中，潘總也在一直尋找更先進的運輸裝備來不斷提升公司市場競爭力。2022年初，麵臨公司換車契機以及對更節油、更可靠重卡的需求愈加強烈，經多方麵對比，潘總最終選擇購入了高配版的黃河X7重卡，希望借此打開新局麵。

“就是想嚐試一下，早就聽聞黃河X7重卡配置高端，性能優，而且很節油。”潘總表示，從多方麵看，這都是一輛優秀的重卡，代表著國內高端重卡的新標杆。從配置上，各種先進安全智能裝置應有盡有，配置高端；從動力看，搭載重汽曼技術13L發動機，540大馬力，搭配重汽獨有的S-AMT16無憂換擋技術。這樣的一個組合，使得車輛動力強、跑起來快，車輛拖17.5米掛車，標載49噸，妥妥的沒問題。而且全程自動擋操控，駕駛舒適，可以說特別適合我們這種普貨幹線運輸需求，在講究安全、高效同時也體貼照顧了我們駕駛員的駕乘感受，也很好契合了業煌物流在車輛安全性、可靠性、穩定性以及舒適性的發展需求。

更可靠——重新定義物流新未來

誌存高遠、心係客戶是業煌物流公司的發展理念，因長期以來樹立的高效、可靠等美譽口碑，業煌物流品牌知名度享譽上海及武漢兩地，豎起了鮮明旗幟。位於上海嘉定區的業煌物流總是一片繁忙。

多年來，每天車輛不停歇，每年車隊往返數百萬公裏，潘總帶領的物流運輸團隊在上海-武漢專線留下最美印記，每年成千上萬噸的貨物經他之手運輸出去，堅定不移的步伐，成就了城市之間的快速物資流通，方便了百姓的生活。“從上海到武漢這個專線，跑了有18年，每台車一個月十幾趟，基本一年下來大概140～150趟左右，有時候忙碌起來還請外麵司機”，潘總說到。

高頻次、長距離的運輸，也對車輛提出了更高要求。“好的車輛是我們始終探求的方向。現在運輸市場競爭激烈，貨物價值也比較高，客戶在時效性、運輸品質、安全性等方麵要求也高。再者對於甩掛運輸講究的是‘換掛不換車，人停車不停’，基本兩個司機一班車，3天上海-武漢一個來回，運輸任務任重道遠，無論對車輛可靠性、穩定性以及舒適性等方麵都是極大的考驗。”潘總表示，隨著時代進步，公司也隨時需要引入更先進的車輛。今年隨著黃河X7重卡的加入，也給公司運輸管理帶來了新的體驗，更順心也更如意了。

事實證明，在這半年時間接觸下來，黃河X7重卡突出的性能表現給潘總以及公司旗下駕駛員都留下了非常深刻印象。首先，性能可靠，高效、高出勤率有保障。其次，駕駛員體驗感更好了。駕駛操控體驗大幅提升了。除了大馬力、配置高，車輛高端智能帶來美好駕駛體驗外，車輛還有最大的一個亮點就是搭載了重汽自主研發的S-AMT16自動擋變速箱，實現了無憂換擋，這種換擋操縱模式類似轎車化，操控真的很方便。同時車輛還搭載液力緩速器、定速巡航係統等，這些都是長時間駕駛的利器，從而讓駕駛更輕鬆、更安全。

更節油——往返一圈比同類車節省100多升油

不過，在公司持續做大的同時，這兩年疫情的影響也給了潘總很大壓力，他說，“這兩年市場行情特別不好，尤其是今年麵臨上海、武漢接二連三疫情影響，物流在那幾個月時間裏根本跑不起來，但公司應該支付的人工成本、場地成本等則是一點也沒減少，而且好多客戶的應收賬款周期也在延長，壓力實在太大”。

這時候，一輛節油、高效的重卡無疑是當前市場環境下用戶的更愛。新選擇黃河X7重卡是一次嚐試，也帶給了潘總很大驚喜和收獲。

“一開始買黃河X7重卡，很大一部分也是看中這車省油，但沒想到節油表現這麽突出，”潘總給記者算了一筆細賬，從上海-武漢跑一圈下來將近1800公裏，黃河X7重卡基本油耗都在560升左右，但公司其他品牌車型跑下來要700升左右，跑一圈下來，黃河X7重卡足足要節省下100多升油。

這個數字意味著，一圈跑下來，黃河X7重卡至少能幫公司節省下800-900元油費，那麽按每年每台車跑上海-武漢往返140圈核算，黃河X7重卡一年至少能幫助公司節省下油耗10萬元。“這對於物流公司經營來說太重要了”，潘總說，油耗成本能省一點都是利潤，且不說黃河X7重卡還這麽省油。而這一切要得力於黃河X7獨特的動車組設計造型以及出色動力係統匹配調校，自車輛進入公司以來，黃河重卡技術人員不厭其煩幾經調校，駕駛員也在反複培訓中更加懂得駕馭這輛車，雙方共同努力下，讓這輛車的油耗磨合出最優表現。

“繼第一台之後，公司又購入了第二台黃河X7重卡，除了馬力從原先540提升到570馬力，其他配置都是完全一樣的，目前第一台車已經跑了差不多14萬多公裏，第二台車也跑了5萬公裏。潘總表示，就衝著黃河X7重卡車輛的高品質，衝著它突出的節油表現，買黃河X7重卡真的值了！今後公司也將考慮陸續增加，逐漸淘汰掉其他耗油量比較大的車型！打造一支節油高效的運輸車隊！