早上6：20從家出發
晚上10：53回到家
工作17個小時
送了65單外賣
期間隻吃了一次飯
做了一次核酸檢測
一份外賣小哥的流調單
再次讓國人破防
流調報告除卻是為尋找密接人員，其實從中還能讓我們更理解不同職業的辛勞，更理解不同人的職業處境。
為了生活
挖機人有多拚！
“你我皆凡人，生在人世間，終日奔波苦，一刻不得閑。”
聽著李宗盛的歌，王雷（化名）開始了一天忙碌的工作，他是一位挖掘機售後服務工程師。
在客戶眼裏，修車無非就是拿把改錐和扳手，換件收費，不換件免費，修好了理所當然，修不好家都難回！
其實他們不知道，任何一門技術，要想練就精湛的技術都需要不斷的學習和實踐。哪怕解決一個看似簡單的故障，都需要大量的知識和經驗來應對，電路、液壓……隻有經驗豐富才能應對自如。
有時滿身油汙、有時三餐不定、有時跋山涉水……為了生活，無數個像王雷一樣的服務工程師奮鬥在一線，他們讓“生了病”的挖掘機煥發生機！
沒有誰的工作是不辛苦的，也沒有誰的工作是不委屈的。
修挖機的間隙，王雷聽司機張師傅講起了他的故事。
“我當年剛當學徒那會，為了學好技術練好本領，天天跟著師傅，從繁華都市到荒郊野嶺，住過集體宿舍，也住過塑料工棚，輾轉多地，三年都沒回過家！吃苦受累終於學有所成。”
在外行人看來挖掘機操作手是個高收入的行當。沒有上班族的條條框框，天南地北任闖蕩！然而，他的寂寞少有人懂。
當淩晨兩三點，別人都進入夢鄉說著夢話，而他還在開著挖機，眼皮都快睜不開，腰酸背疼脖子酸！
當到了飯點，饑腸轆轆，他望望四周，除了黃土就是樹，還好夥食還有的選，泡麵、榨菜和幹饅頭！
當哪裏有災難，地震、塌方、泥石流……他們總帶著寶貝挖掘機衝在一線，破碎、開挖，他們小心翼翼，為人們帶來一絲生的希望！
當看到路人行色匆匆，都準備回家陪老婆孩子，而他還遠在異鄉，望望眼前還有好多車要裝，你是不是滿是心酸和羨慕，是不是想過如果有一天自己當上老板該多好！
其實很多挖機駕駛員都希望自己有朝一日當上挖機老板，但是當老板背後的心酸痛楚，隻有當上了後自己才最清楚。
挖掘機越來越多，競爭越來越激烈,！台班價格一降再降，燃油價格一漲再漲！好機手難覓，好工程難找！辛辛苦苦墊錢幹了一年，要賬時又犯了難！
那些翻車的、撞車的、觸電的、自燃的……在別人看就是個故事，在老板來看就是事故，攢了多年的錢，一下都打了水漂。
這世上每一份工作都有它的意義，每一份工作背後都藏著別人看不到的苦處和難處。
正因為挖機人這麽拚，所以我們的生活才會“如此多嬌”！無論是工地、礦山、砂石料場、垃圾填埋場，還是高速公路、機場、水利設施都有他們和挖掘機的身影！
從事挖掘機工作
讓我自豪！我驕傲！
獻給所有挖機行業從業者！
Q 如何係統全麵的掌握凱斯AF4000係列收割機的技術知識？盡在技術培訓。近日，凱斯收割機的專業技術培訓老師開展了麵向技術人員的培訓。
時光靜好，歲月如歌在2022年最後一個工作日回看昨日煙火，盡是崢嶸與奮鬥在這裏向每一位努力進取的友人們致以崇高敬意並提前奉上新年祝福願。
降溫20℃+是什麽概念？就是前一天半袖短褲，突然就要翻箱倒櫃找棉褲；早上起床，像是背井離鄉，上個廁所都像出差邊疆；就是一箱0 柴油沒燒。
早上6：20從家出發晚上10：53回到家工作17個小時送了65單外賣期間隻吃了一次飯做了一次核酸檢測一份外賣小哥的流調單再次讓國人破防流調報。
