天隴鐵路建設進展順利

2022年天隴鐵路全線開工建設以來，項目進展順利。截至目前，已完成投資約9.572億元，雞峰山隧道、安化隧道、望關隧道、白家河特大橋等42處隧道工程和白家河特大橋、蘆溝大橋等8座橋梁工程全麵開工。搭建供電幹網完成186千米，實現全段供電。

▲雞峰山隧道進口

天隴鐵路是甘肅省“十四五”綜合交通運輸體係發展規劃“兩廊六軸十直聯”中“西部陸海新通道國際走廊”中東通道鐵路之一，它北起天水市，南至隴南市，新建正線全長215.218公裏，是甘肅省第一條全額投資、自主修建的鐵路工程，是西北西南區際通道的組成部分，是客貨兼顧的國土開發型區域路網幹線。該項目總投資245.3億元，計劃於2027年12月建成通車。

天隴鐵路的建成通車，對打通隴東南至川渝地區新的客貨運輸便捷通道，完善西部陸海新通道網絡布局，推進沿線國土資源開發和新型城鎮化進程，加快實現鄉村振興具有重要意義。

▲武家梁隧道斜井

2023年全線計劃完成投資約24.643億元，重點推進黃渚關、徐家坪、柳林、雞峰山、棗樹坪、平洛、白楊裏、安化、馬街隧道及白家村東河特大橋、白家河雨竹特大橋、李子園大橋、蘆溝大橋、望關平綿高速立交特大橋、佛崖大橋、隴南西特大橋等隧道及橋梁工程。

▲安化隧道3號斜井

新麥積山隧道

新麥積山隧道工程位於麥積區甘泉鎮及秦州區娘娘壩鎮，隧道全長19817.86米，隧道進口位於麥積區甘泉鎮胡家溝北側一緩坡上，出口位於秦州區娘娘壩鎮李子村北側一緩坡上。該工程由三家單位負責施工，其中中鐵三局天隴鐵路項目部I標三分部承擔著新麥積山隧道2號至4號斜井以及出口的施工任務。

據中鐵三局天隴鐵路項目部I標三分部項目書記曹延祥介紹，為保障施工進度穩中求進，春節假期，新麥積山隧道3號斜井、4號斜井施工現場進駐機械設備23台套、施工人員126人，采取歇人不歇機的工作辦法，24小時不間斷作業。分部主要負責人堅持每日檢查各工點、各場站運作情況，工程部、安質部負責人入駐一線，每日監測洞內溫度、檢查風炮開關，分部上下戮力同心，鉚足幹勁，為全年工程建設開好局、起好步打下堅實基礎，確保一季度開門紅和年度建設目標順利實現。

“截至2月1日，我們已完成斜井700米、完成率8.75%，已完成正洞223米、完成率2.12%。其中新麥積山隧道2號斜井掘進119米、3號斜井掘進370米、4號斜井掘進210米、隧道出口掘進223米。下一步，我們將強化組織管理，嚴抓工程質量安全，有序推進項目建設。”中鐵三局天隴鐵路項目部I標三分部項目經理孫康華說。

天隴鐵路

線路

北起天平鐵路楊家碾站，經天水市清水縣、麥積區、秦州區，隴南市徽縣、成縣、武都區，接入蘭渝鐵路隴南西站。線路正線全長215.258公裏，同步建設本線至隴海鐵路天水站的聯絡線、隴南西站疏解線，按國鐵Ⅰ級、單線、160公裏/小時標準設計。

全線設站19座

分別是楊家碾（既有站）、郭坪、潘集寨、麥積山、李子、娘娘壩、麻沿、江洛、王磨、成縣、西峽、太石、康縣、佛崖、柏楊樹壩、安化鎮、馬街鎮、兩水、隴南西站（既有站），規劃遠景年輸送能力為貨運1700萬噸、客車8對。(本文來自新天水)