日前，在中鐵十七局參建的運（城）三（門峽）高速公路三門峽公鐵黃河大橋連接線施工現場，7（台）套瀝青攤鋪機全麵展開流水作業態勢，轟鳴聲擂響大幹快上的戰鼓，橋梁作業班組、路基附屬施工班組鉚足幹勁揮汗如雨、爭分奪秒地向著2023年全線通車目標發起衝刺。
機器運轉聲中，急流槽施工、排水溝疏通、支立模板、混凝土澆築……建設者們各司其職，熟練地操作著每一道工序，施工有條不紊。“我們按照既定節點目標，倒排工期，科學組織人、料、機等施工要素，推進各工序高效聯動，為實現預計節點目標開足馬力。”項目總工程師陳誌春表示，按照現在的施工進度，一天能鋪設1.5公裏瀝青、安裝3道伸縮縫、清理500米水溝，還有13公裏單幅瀝青攤鋪就能實現路麵標誌標線施工，距離全線通車的目標越來越近。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
