4月8日上午，山西路橋六公司昔榆高速LJ4標花峪隧道左洞順利貫通，為昔榆高速全線順利建成通車打下了堅實基礎。
花峪隧道為分離式隧道，隧道左線全長1759m，右線全長1739m，隧道進口為端牆式洞門，出口為削竹式洞門。
施工過程中，項目管理團隊超前謀劃、科學組織，堅持“短進尺、弱爆破、管超前、勤量測、強支護”施工原則，通過超前的地質預報、圍岩量測等綜合措施，加強過程管控，克服各種不利因素，實現了安全零傷亡、質量零缺陷的建設目標，有力保障了工程質量安全和進度。
項目部將繼續嚴格管理、科學施工，在保證施工安全與工程質量的前提下，全力以赴推進項目建設，確保優質、高效、如期完成項目建設任務。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
