3月18日上午，隨著架梁吊機將首片長30米、寬2.4米、重106.9噸的預製箱梁安全、平穩、精準地吊裝至武思江大橋左幅第一孔預定位置，南玉珠高速公路主線控製性工程之一的武思江大橋預製箱梁首架圓滿完成，標誌著南玉珠高速公路武思江大橋正式開啟上部結構施工，拉開了南玉珠高速公路項目橋梁工程上部結構施工的高潮。
據了解，武思江大橋由中國鐵建投資集團投資、中鐵二十三局施工，為雙線大橋，雙向八車道，左線全長918.5米，右線全長858.5米。
作為廣西2021年重大項目之一以及《廣西高速公路網規劃(2018-2030年)》總體規劃中的橫9線，南玉珠高速公路的建立不僅能極大提升兩廣地區之間的通行能力，還將激發兩廣地區經濟發展的動力和活力，對於促進沿線地區經濟產業發展、旅遊產業開發和舊有產業轉型升級都具有十分重要的意義。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
