據4月7日召開的2023年海南省交通運輸工作會議消息，今年海南將以“闖”的精神、“創”的勁頭、“幹”的作風，腳踏實地，埋頭苦幹，為蹄疾步穩推進海南自貿港建設貢獻交通智慧、交通方案，重點做好積極擴大交通運輸有效投資、全麵推進自貿港建設各項重點任務等8個方麵的工作，全年公路水路計劃完成投資230億元，確保新海港客運綜合樞紐項目4月底完工交付，環島旅遊公路年內全線貫通。
海南將統籌謀劃現代綜合交通體係建設，推動印發《海南綜合立體交通網規劃綱要》《加快建設海南自貿港交通強國先行區五年行動方案（2023—2027年）》等，加快推進海口港、洋浦港、三亞港、八所港等港口總體規劃修訂工作；加快推進海南環島高速公路排浦至白蓮互通段、海口段擴容工程等一批儲備項目前期工作，爭取盡早開工建設；以海口為重點，積極推進綜合貨運樞紐補鏈強鏈。
今年是推進自貿港封關運作的關鍵之年，各項重點任務全麵推進。海南交通將推進洋浦西部陸海新通道國際航運樞紐建設，持續加密班輪航線航班網絡，力爭洋浦港開通集裝箱班輪航線達42條，集裝箱吞吐量達180萬標箱以上；推進郵輪旅遊試驗區和遊艇改革發展創新試驗區建設，穩步推進海南郵輪港口海上遊航線試點落地實施；有序開通、恢複和加密國內外客貨運航線，力爭第七航權政策盡早落地。
截至去年年底，以“中國洋浦港”為船籍港的國際航行船舶已達34艘、運力492萬載重噸，助力海南國際航行船舶總噸位曆史性躍居全國第二。今年，海南交通將推動優化“零關稅”進口交通工具及遊艇等政策，進一步釋放“中國洋浦港”船籍港等相關配套政策的集聚效應；加強新海陸島物流園區建設，完善多式聯運服務功能，推進物流信息數據共享；以“智慧洋浦—智慧口岸”項目為抓手加快建設智慧港口，逐步實現港航物流信息一體化。
2022年，海南公路水路固定資產投資首次突破200億元，創曆史新高。全省港口吞吐量完成1.88億噸，集裝箱吞吐量完成391.8萬標箱，同比增長17.2％。全省內外貿海運航線網絡日臻完善，民航國內客運已基本恢複至疫情前水平，國際客貨運航線逐步恢複並增班，通用航空發展勢頭良好，低空旅遊客流量居全國前列。
重大項目建設成果顯著。2022年，海南成立洋浦區域集裝箱樞紐港擴建工程工作專班，建立部省聯動協調溝通機製，僅用1年就完成了項目前期審批手續並順利開工；沈海高速公路海口段、文臨高速公路等5個項目完工通車，全省高速公路通車裏程達1399公裏；環島旅遊公路等項目加快建設，新開工建設羊山大道至定安母瑞山公路（定安瓊海段）、環熱帶雨林國家公園旅遊公路等一批重點項目。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
