4月6日，中鐵十七局的建設者在集大原高鐵項目控製性工程東作裏特大橋跨懷仁高速匝道連續梁施工現場，進行連續梁掛籃拚裝、安全防護、兜底安裝、模板定位的緊張施工。
該連續梁位於懷仁市海北頭鄉豐火台村，全長177.7米。橋梁基礎為鑽孔灌注樁基礎，承台為矩形承台，墩身為圓端形實體橋墩。東作裏特大橋包括鑽孔樁、承台、墩身、連續梁、預製梁架設、橋麵係等施工工藝。鑽孔樁采用旋挖鑽機施工，承台施工根據橋位特點、承台埋置深度采用鋼板樁圍堰防護和放坡開挖方式施工，墩台身采用桁架式組合鋼模澆築，連續梁采用懸臂澆築法施工。工程項目部堅持質量安全紅線管理，精心組織科學施工，確保全線貫通。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
