《中國質量報》點讚玉柴重機百萬公裏無大修

能跑到百萬公裏無大修的車輛，離不開高效可靠的發動機加持。玉柴機器以客戶為中心，打造滿足客戶需求的品質發動機，5月24日出版的《中國質量報》刊發報道《為用戶創造更多價值 玉柴重機百萬公裏無大修》，解析玉柴王牌動力的創富密碼。

《為用戶創造更多價值 玉柴重機百萬公裏無大修》

（以下為正文內容摘錄）

隨著物流業飛速發展和商用車技術的進步，對商用車整車性能要求越來越高，百萬公裏無大修不是終極目標，而是成了檢驗商用車性能的一個試金石。

眾所周知，一台整車之所以能跑到百萬公裏無大修，離不開一顆卓越的“心髒”——發動機的支持。玉柴機器是發動機製造領域的龍頭企業，擁有70餘年發動機研發製造曆史，在中重型發動機領域擁有紮實的產品和市場基礎。特別是近年來，玉柴重機王牌動力解決方案，幫助玉柴用戶創造一個個百萬公裏無大修的佳績，助力用戶在創富的路上跑出加速度。

丨“裏程數達到110多萬公裏了，沒啥毛病。”

趙師傅是山西省介休市立田物流有限公司的一名司機。他開的是東風天龍燃氣車，主要用來拉煤，配用的就是玉柴燃氣機。給他印象最深的就是，這台車動力強勁、皮實耐用。“車跑6年了，裏程數達到110多萬公裏了，沒啥毛病。”趙師傅說。“當初選擇這台配用玉柴機器的東風天龍燃氣車，是選對了！他們兩個司機換著開，人歇車不歇，幾乎每天都在拉煤的路上。畢竟跑得多，才能賺得多。”

玉柴燃氣發動機具備高效、可靠、節氣、耐用等產品特性，多年來還持續對產品的可靠性、經濟性與動力性進行了係統提升，采用定向射流缸蓋冷卻技術、連續流燃料噴射技術，保證燃料供給係統壽命大於120萬公裏；采用複合氣道、高擠流燃燒係統，確保高效燃燒，有效降低氣耗；高強度鋼活塞和低摩擦技術，確保關鍵零部件高效可靠，從而實現了氣耗降低5%、低速扭矩提升3%、可靠性提升56%、最大扭矩提升10%的目標，讓燃氣重卡用戶跑得更快、更省錢、更舒適。“我這台車跑了6年，掙了3年的錢，每多走一公裏都創造了實實在在的利潤。”趙師傅說。

丨“我們公司90%的玉柴重機都超百萬公裏了！”

南京順君運輸有限公司成立於2005年10月，主要從事危險化學品道路運輸和普通化學品道路運輸業務，總部位於南京江北新區，現有危化品運輸車輛300餘輛，其中，配套玉柴發動機的車輛超200輛。

其旗下子公司滁州十二裏伴罐箱汽車修理服務有限公司，是聯合卡車、中集瑞江維修服務站，陳磊是服務站的站長。據陳磊介紹，他們配套玉柴的大部分機器是玉柴重機10L、12L的，90%都超過100萬公裏了，裏程數最多的已經超過150萬公裏。

陳磊說，配玉柴機器的聯合卡車能輕鬆過100萬公裏，一方麵是他們重視車輛保養，另一方麵是車自身的底子好。與他們之前選擇的進口發動機車型相比，玉柴機器的耐久性更強，不然也無法做到90%的車都超過100萬公裏。這麽多年運營下來，車隊配玉柴機器的聯合卡車，從來沒有因為產品質量問題誤過事。

據了解，為了讓客戶使用省心，玉柴對發動機可靠性進行了技術提升，如YCK11累計超過50000小時台架驗證，針對國內使用環境、道路條件及用戶習慣進行了超過200萬公裏整車道路試驗，確保發動機品質穩定可靠。

近年來，隨著運力切換，南京順君運輸有限公司也采購了50多台配玉柴國六發動機YCK09、YCK11的聯合卡車，目前跑了30多萬公裏。“排放切換了，品質沒有變”，陳站長豎起了大拇指。

金杯銀杯，不如用戶口碑。未來，玉柴將持續深挖產品品質，與整車廠一起打造精品，助力更多用戶實現車輛行駛突破百萬公裏無大修，為用戶創造更多價值。