5月28日，池黃高鐵最後一座隧道棠棣嶺隧道順利貫通，標誌著池黃高鐵全線34座隧道全部貫通；6月1日，杭溫高鐵首批長鋼軌運抵義烏鋪軌基地，為後續全線鋪軌奠定基礎；6月2日，上海至南京至合肥高鐵滬寧段首榀箱梁成功澆築，項目建設進入箱梁預製生產階段……
近期，長三角鐵路建設持續保持加速奔跑的態勢，20多個建設項目抓工期搶進度，全力以赴按預定時間節點有序推進，近千處施工點現場一片火熱的建設景象。
近年來，中國鐵路上海局集團有限公司認真貫徹落實黨中央國務院決策部署，以服務保障國家重大戰略實施、促進區域經濟社會高質量發展為己任，大規模、高標準地推進長三角地區鐵路網建設。2022年長三角鐵路全年完成基建投資1089億元，連續7年保持800億元以上，為加快構建現代化鐵路基礎設施體係，服務區域經濟社會發展作出了積極貢獻。
2023年，中國鐵路上海局集團有限公司聚焦構建長三角區域高度互聯互通的綜合交通運輸體係，科學有序、安全優質抓好鐵路建設項目實施。年內，滬寧沿江高鐵、杭昌高鐵黃昌段(安徽段)、金華至寧波鐵路、寧波鐵路樞紐莊橋至寧波段三四線、合肥派河港鐵路物流基地等5個項目具備開通條件，計劃開工杭州蕭山機場聯絡線、北侖支線複線等5個項目，穩步推進滬蘇湖鐵路、杭溫高鐵等22個重點續建項目建設；年度建設投資計劃達900億元以上，持續保持高位運行。
根據長三角鐵路“十四五”發展規劃，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成，長三角鐵路營業裏程近1.67萬公裏，其中高鐵裏程近9200公裏，全國“八縱八橫”高鐵網主通道上海局集團公司管內段全部貫通，支線網絡微循環更加暢通。長三角城市群將打造以上海為中心，以南京、杭州、合肥為副中心，以寧波、溫州、徐州、黃山等城市為節點，以城際鐵路為通道的“多三角、放射狀”城際鐵路網。
未來五年乃至今後一個時期，我國鐵路的中心任務是推動鐵路高質量發展，率先實現鐵路現代化，努力當好服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”。預計到2025年，長三角鐵路網密度將達到507公裏/萬平方公裏，將為區域更高質量一體化發展提供可靠的運力支撐。
(來源：浦東發布)
重磅！剛剛，常州2024年交通建設目標正式發布！根據常州日報的報道，常州2024年將搶抓當前政策的黃金期、窗口期，全力以赴推進交通重大項目。
長三角今年基建投資將達1400億鐵路建設以三縱三橫為主骨架，形成與相鄰城市群及省會城市3小時區際交通圈3月2日，滬蘇湖鐵路啟動全線鋪軌，。
3月15日，從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今年1至2月，成都局集團公司管內四川在建鐵路項目固定資產投資完成59 86億元。
中新網西安3月12日電 (記者 張一辰)記者12日從中鐵十七局獲悉，當日，由該局承建的幾內亞馬西鐵路項目首片T梁開始架設，標誌著項目鐵路建。
中新網浙江新聞3月12日電（奚金燕 申碩洋）3月11日，在浙江交通集團金建鐵路施工現場，機械轟鳴聲此起彼伏，混凝土罐車、泵車等重型機械協。
阜淮城際阜陽段全麵進入架梁施工；宣績高鐵計劃今年9月開通；巢湖至馬鞍山城際鐵路全麵推進主體工程……日前，大皖新聞記者從安徽省鐵路投。
