據統計，近期有9項重大鐵路、公路、機場項目獲國鐵集團、省政府、國家發改委、省發改委/交通廳、中國民航局等批複，批複內容包括工程可行性研究報告、初步設計、施工圖設計等，項目總投資額約 1582 億元。具體的項目批複情況如下：
011030億元鐵路項目
1.1新建邵陽至永州鐵路
最新動態：2023 年5月17日消息，工程可行性研究報告獲國鐵集團與省人民政府聯合批複。
項目投資估算：197億元
新建線路長：96.1公裏
設計速度：350公裏/小時
車站：3座
建設工期：4年
工程概況：邵陽至永州鐵路是國家“八縱八橫”呼南高鐵通道的重要組成部分，線路北起婁邵鐵路邵陽站，向南經邵陽縣至永州地區永州站，新建線路長96.1公裏，設邵陽站（既有站改擴建）、邵陽縣站（新建）、永州站（既有站改擴建），其中新建邵陽縣站位於邵陽縣塘渡口鎮雲山村，緊鄰振羽大道，東側為G55二廣高速，南側為在建S223線。
開工時間：目前，項目正抓緊推進初步設計審查，力爭2023年實現開工
1.2新建滬渝蓉（沿江）高鐵武漢至合肥段
最新動態：2023 年5月23日消息，項目可行性研究報告已獲國家發改委批複。
項目總投資：792.52億元
線路全長：360.5公裏
設計時速：350km/h
設站：9站
工程概況：沿江高鐵（新建滬渝蓉高速鐵路）是長江流域綜合立體交通體係的主骨幹、全國“八縱八橫”高鐵網的主動脈，途經滬蘇徽鄂渝川六省市，全長約2100公裏，分為七段建設。其中，合肥至武漢高速鐵路是沿江高鐵承東啟西的關鍵區段，東起合肥，途經安徽省六安市、金寨縣及湖北省麻城市、紅安縣，終至武漢市，向東與合寧、合新高鐵銜接，向西與武宜、漢十、京廣高鐵銜接。項目線路全長360.5公裏，新建正線330.12公裏（湖北段163.28公裏），利用既有合肥至武漢鐵路30.4公裏。橋隧比88.6%，采用350km/h高速鐵路標準，沿線設合肥南、長安集、六安北、金寨東、南溪、麻城北、紅安、長江新區、武漢天河等9站。
開工時間：力爭今年下半年開建
1.3新建鐵路頭門港支線二期頭門新區至頭門港段項目
最新動態：2023 年5月24日，項目初步設計獲浙江省發改委批複。
項目概算總額：約40.65億元
全線長：約14.5公裏
共設車站：2座
施工總工期：約3.5年
工程概況：線路自金台鐵路頭門港支線一期頭門港站引出，往東延伸至頭門島，設置頭門港東站。全線長約14.5公裏，共設車站2座，其中改建既有頭門港站1座、新建頭門港東站1座。
02323億元公路項目
2.1南京至合肥高速公路合肥段工程
最新動態：2023 年5月4日，工程施工圖設計獲安徽省交通運輸廳批複。
施工圖預算總金額：70.2696億元
路線全長：34.152公裏
設計速度：120公裏/小時
工程概況：路線起於巢湖市烔煬鎮西南側，接在建的蕪湖至合肥高速公路肥東支線（蕪合高速公路-寧合高速公路段）及規劃的合葉高速公路、明合高速公路，自西向東，經烔煬鎮、中垾鎮、夏閣鎮，終於夏閣鎮東側合肥市、馬鞍山市交界處，接規劃的寧合高速公路馬鞍山段。全線設特大橋5座、大橋9座、中橋9座；長隧道1座；設支線上跨橋6座，線外上跨橋1座；設烔煬（樞紐）、烔煬南、中垾、夏閣南（樞紐）、夏閣南、夏閣東（樞紐）等6處互通立交；同步建設匝道收費站3處、養護工區1處、管理分中心1處等必要的交通工程及沿線設施。全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度采用120公裏/小時，路基寬度34.5米，瀝青混凝土路麵。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級。
2.2 十巫高速溢水至鎮坪段（十巫南段）
最新動態：2023 年5月5日，工程初步設計獲湖北、陝西兩省交通運輸廳聯合批複。
投資估算總金額：約235億元
路線全長：85.07公裏
設計速度：80km/h
建設工期：48個月
工程概況：十巫高速南段橫跨兩省三縣七鄉鎮。項目起於竹山縣溢水鎮，經竹山縣溢水鎮、麻家渡鎮，竹溪縣新洲鎮、兵營鎮、天寶鄉、豐溪鎮，到達終點陝西省安康市鎮坪縣接安來高速公路。全路線設樞紐互通2處，單喇叭互通4處，服務區2處，收費站4處，養護工區1處，監控管理分中心1處、路政大隊營房1處。全線采用設計速度80公裏/小時、路基寬度25.5米的雙向四車道高速公路標準建設。
開工時間：2022年11月4日舉行開工儀式
投資人中標單位：湖北交通投資集團有限公司、保利長大工程有限公司、中交第二航務工程局有限公司、湖北交投建設集團有限公司、中鐵二十局集團有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖北省交通規劃設計院股份有限公司、湖北交投科技發展有限公司
2.3 S122武漢至鹹寧出口公路天子山大橋項目
最新動態：2023 年5月23日消息，工程可行性研究報告獲得武漢市發改委批複。
總投資：約17.5億元
工程概況：天子山大橋項目起於江夏區烏龍泉李木匠灣，跨梁子湖湖汊後，止於梁子湖風景區舒家窯灣，路線總長2480米，其中橋梁長1800米，采用雙向4車道一級公路標準建設。S122 武漢至鹹寧出口公路由武漢段和鹹寧段組成，其中武漢市境內長度約41 公裏，鹹寧市境內長度約 21 公裏。截至目前，除天子山大橋尚未開工外，其餘路段主體工程基本完工。
開工時間：力爭今年開工建設
03
229億元機場項目
3.1南寧吳圩國際機場T3航站區及配套設施建設工程
最新動態：2023 年5月6日消息，工程初步設計獲自治區發改委、中國民用航空中南地區管理局批複。
工程概算：約192.3億元
建設期：預計4年
工程概況：該項目按照滿足南寧吳圩國際機場2035年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量69萬噸目標設計，項目建設期預計4年，工程概算約為192.3億元。主要建設內容為新建T3航站樓43.2萬平方米及各類機位76個，配套建設助航燈光、消防、安防、供電、排水、生產輔助用房、站前交通及高架橋等相關設施。
3.2淮安漣水國際機場航站區改擴建工程
最新動態：2023 年5月8日，工程初步設計及概算獲江蘇省發改委與民航華東管理局聯合批複。
項目總概算：28.42億元
建設工期：三年
主要建設內容有：新建T2航站樓6.48萬平方米及樓前高架，貨運站8519平方米，新增近遠機位19個，新建高架橋、地麵停車場、地下人防等設施；新建貨運站及業務用房1萬平米；新建信息中心、旅客過夜用房、綜合業務用房、員工宿舍以及供電、給排水、消防、製冷供熱、通信等配套設施。
開工日期：2022年12月27日舉行開工儀式
3.3十堰武當山機場飛行區改擴建工程
最新動態：2023 年5月12日，工程可行性研究（代立項）報告獲湖北省發改委的批複。
總投資：8.3億元
主要建設內容包括：新建一條2600米的平行滑行道、三條垂直聯絡道和一條快速出口滑行道，新建500平方米北燈光站一座，新建120平方米道口並拆除原有道口，擴建消防站麵積1241.8平方米，改造現有飛行區消防係統，配套建設或改造周界安防、助航燈光、供電等設施。
開工時間：2023年1月8日
文章來源：新基建通
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