新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12.72米的“興安號”盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際機場）重難點控製性工程——榆安3號隧道順利貫通，標誌著津興鐵路全線主體完工。
據中鐵十二局集團津興鐵路項目負責人申慧濤介紹，津興鐵路全線長度100.79公裏。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路，固安東站至大興機場站利用既有京雄城際鐵路。全線共設天津西站、勝芳站、大興國際機場站等6座車站，新線設計時速250公裏。
6月22日，中鐵十二局的工人在北京市大興區的工地現場施工。
此次貫通的榆安3號隧道全長2513米，其中盾構段長2080米，是津興鐵路全線唯一一座盾構隧道。它采用土壓平衡盾構機施工，貫通誤差控製在1厘米以內。
作為京津冀協同發展的重要項目，津興鐵路開通後，將進一步優化完善京津冀地區鐵路網布局，為構建“軌道上的京津冀”開辟新的快速通道。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
