穿越雲端，俯瞰長江
隨著全球超大塔機
徐工XGT15000-600S
將高7.5米、重88噸的ST13鋼塔吊至300米高空
並精準安裝到位
世界最大跨度三塔斜拉橋
馬鞍山公鐵兩用長江大橋3號主塔順利封頂
開啟了項目建設新階段
馬鞍山公鐵兩用長江大橋主橋為主跨（2×1120）米三塔鋼桁梁斜拉橋，總長3360米，是世界上首座單跨超千米的三塔斜拉橋，同時也是世界上聯長最長、塔高最大的公鐵兩用斜拉橋。
3號主塔為大橋邊塔，塔高308米，其中混凝土塔柱高217.5米、鋼塔部分高87.5米、鋼混部分高3米。徐工XGT15000-600S承擔鋼塔吊裝工作，鋼塔采取工廠預製，共分為13個吊裝單元，單節鋼塔最重 505噸。
麵對體量巨大、構造複雜的鋼塔以及施工精度要求高、安全風險高等多種風險因素疊加的施工條件，徐工XGT15000-600S從4月中旬實施首吊，到完成項目首座鋼塔封頂吊裝工作，鋼筋混凝土“巨龍”茁壯成長，聲聲捷報中也印證著徐工XGT15000-600S卓越的施工表現。
工欲善其事，必先利其器。徐工XGT15000-600S是徐工塔機與中鐵大橋局聯合研發推出的“大國重器”，吊裝性能、智能應用都處於全球頂尖水平。
●吊裝性能強勁：徐工XGT15000-600S突破了60餘項關鍵核心技術，攻克20餘項世界級技術難題，應用12套傳動機構協同作業，4小車+4吊鉤的超強配置，最大起重量600噸；鋼絲繩呈空間布局，抗扭轉能力提升20倍以上，保證9160米超長鋼絲繩在超大起升高度下不打絞。
●智能化水平高：應用塔機藕合檢算分析、附牆件驗證試驗、BIM數字技術實現智能監控等方法，全麵提升了鋼塔安裝質量和施工速度；30餘項智能化技術、專門搭建超級塔機智慧駕駛艙，實現吊裝全過程監控監測和數字孿生，將數據實時反饋給管理和操作人員，為施工安全護航。
超強性能+智能應用
徐工塔機以最鏗鏘的步伐勇攀高峰
克服關鍵核心“卡脖子”技術
打造超級吊裝設備
以先進的技術、強勁的性能
勇做客戶的價值創造者和安全護航者
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