重點實驗室是廣西科技創新體係的重要組成部分，是培育廣西實驗室、國家重點實驗室和國家實驗室的重要基石。其主要任務是解決學科發展前沿及自治區經濟社會發展的重要科學問題，組織開展高水平基礎研究和應用基礎研究，關鍵核心技術攻關，聚集和培養優秀科技人才，開展高水平學術交流，促進科技資源開放共享，麵向自治區優勢學科和經濟發展優勢領域開展創新性研究。
本次獲得2023年廣西重點實驗室認定，是政府相關部門和業內專家共同評審的結果，是對玉柴芯藍研發實力和水平的認可。
早在2005年，玉柴就進入混合動力係統領域，開始在新能源市場賽道上進行戰略布局。2019年，玉柴發布了集成發電式發動機動力總成(YC IE-Power)、eCVT功率分流型混合動力總成(YC e-CVT)、集成式電驅動橋總成（YC E-Axel）、燃料電池係統（YC FCS）四款新能源動力係統產品，成為行業率先發布全係列新能源動力產品的企業，也是國內商用車混合動力市場份額第一，新能源動力係統行業技術路線掌握最全、產品型譜和應用場景最廣的企業。
玉柴芯藍於2021年8月成立，是為做強做大玉柴新能源動力係統事業板塊而設立的，是玉柴股份“1235”戰略兩條賽道之一。自成立以來，玉柴芯藍強勢發力，加速產品開發和市場開拓。2022年，玉柴芯藍研發出國內最大功率的集成飛輪式增程器。玉柴芯藍在新能源動力係統領域擁有超200項，並首次成功地將IE-Power電驅無級變速動力係統應用到拖拉機上，同時大功率增程動力係統已被引入智能采礦卡車，其氣電混合動力係統早已應用在10米長的公交車。目前，玉柴芯藍已在寬體礦卡、高空作業、港牽、城市公交、物流輕卡等市場取得突破。
交流會上，玉柴攜YCK08、YCS06等旗下多款高端國六動力強勢助陣。其中，玉柴YCK08發動機功率覆蓋280~360馬力。
玉柴K16猛擎動力，16L的排量，幹著17L動力的活，隻需要13L動力的油耗，獲得了市場普遍青睞。
當前，隨著國家對文化旅遊的大力支持，文化旅遊與多產業跨界融合，市場複蘇態勢大潮湧動，讓研學和旅遊服務產業迎來了前所未有的發展機遇。
兩會期間，在所有為參會人員服務的客車中，搭載玉柴發動機的有340多輛，占到配裝柴油發動機大中型客車的90%，展現了玉柴王牌動力高效可靠的。
2024年全國兩會於3月4日拉開帷幕。聚焦堅持高質量發展這個新時代的硬道理，全國兩會成為議大事、謀大計的重要平台。
慶典上，羅羅動力首席執行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭，並共同為第2000台發動機揭幕。
雙碳目標已成為全球共識。近年來，全球氫能產業發展迅速，40多個國家和地區製定了氫能發展戰略規劃和技術路線圖。
