近年來，玉柴提前布局履帶挖掘機市場，全麵深入了解履帶挖掘機客戶需求，精準製定玉柴配套履帶挖掘機的全係列型譜。麵向國四時代，玉柴發動機在可靠性、適應性、適配性方麵進一步提升，相關指標已達到世界先進水平，絲毫不比進口動力品牌差。
配套玉柴發動機的中聯重科履帶挖掘機
玉柴履帶挖掘機動力特點：
種類齊全: 覆蓋A、F、K、TD係列發動機，功率範圍為40-950馬力，可以滿足3-150噸挖掘機動力需求。
具有國四排放的玉柴F30發動機
NVH卓越: 振動小，噪音低於行業水平2-3分貝，整車駕駛更舒適。
作戰能力強: 能夠適應高海拔作業環境，滿足複雜工況作業要求。
經濟性突出: 采用輕量化設計，油耗較同排量國三產品下降6%，功率提升16%，功率重量比達國際領先水平。
可靠性高: 500小時保養周期，大修時間超過30000小時；采用人工智能物聯網發動機技術，可實現遠程監控和控製。
作為一家頗具實力的發動機專業製造商，玉柴的服務網絡遍布全國，配件供應及時充足。玉柴建立了覆蓋全國的服務網絡，在全球擁有5000多家服務網點，6000多家配件中心，無論是網絡規模、服務半徑、三包裏程、響應時間等核心指標在行業內均具有較大優勢，這也是各主機廠商紛紛選擇玉柴配套的原因之一。
具有國四排放的玉柴F36發動機
當前，玉柴已與三一、徐工、柳工、臨工、中聯重科、山河智能等國內主流挖機廠家展開配套，在5.5~125噸履帶挖取得全麵突破。經過多次配套試驗驗證，搭載玉柴發動機的挖掘機性能與進口動力產品相比表現更為優異。玉柴發動機不僅啟動快、無可見煙，瞬時響應性好，而且液壓係統大負荷工作下發動機轉速波動少，承載能力強，完全能應對各種複雜工況。
具有國四排放的玉柴A05發動機
金杯銀杯比不上市場口碑。新疆吐魯番一位煤礦用戶，使用過多台玉柴YCK16 配套70噸礦用履帶挖，他對玉柴發動機的性能了如指掌，讚賞有加。他表示，配套玉柴發動機的履帶挖每小時油耗僅為42-45 升，比進口動力更省油，爆發力也有較強表現，成為國產大馬力發動機的標杆。
玉柴發動機配套柳工908F履帶挖掘機
廣東張老板購買了一台配套玉柴YCA05發動機的中型履帶挖掘機，使用過後他驚喜地表示:“我對玉柴發動機的性能真是刮目相看！玉柴發動機幹活很有力，工作效率相當高，而且很省油，一個小時可以節省2-3升油，按照8塊1升的油價，兩千小時最高可以省出48000元，給我省了很多的錢。”
來自廣西梧州藤縣的馮老板於今年購買了一台配套玉柴YCF30的7.5噸小挖，已經使用超2000小時，平均油耗在4L左右，發動機噪音較低，一直都沒出現過任何故障，作業效率堪比進口動力，他對玉柴發動機的效率十分滿意。
配套玉柴發動機的山東臨工履帶挖
手有長纓在手，方能縛住蒼龍。有產品品質和服務性能的多重加持，玉柴發動機正得到越來越多用戶的青睞，正迅速成長為履帶挖動力配套市場的一顆耀眼的新星。
交流會上，玉柴攜YCK08、YCS06等旗下多款高端國六動力強勢助陣。其中，玉柴YCK08發動機功率覆蓋280~360馬力。
玉柴K16猛擎動力，16L的排量，幹著17L動力的活，隻需要13L動力的油耗，獲得了市場普遍青睞。
當前，隨著國家對文化旅遊的大力支持，文化旅遊與多產業跨界融合，市場複蘇態勢大潮湧動，讓研學和旅遊服務產業迎來了前所未有的發展機遇。
兩會期間，在所有為參會人員服務的客車中，搭載玉柴發動機的有340多輛，占到配裝柴油發動機大中型客車的90%，展現了玉柴王牌動力高效可靠的。
2024年全國兩會於3月4日拉開帷幕。聚焦堅持高質量發展這個新時代的硬道理，全國兩會成為議大事、謀大計的重要平台。
慶典上，羅羅動力首席執行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭，並共同為第2000台發動機揭幕。
雙碳目標已成為全球共識。近年來，全球氫能產業發展迅速，40多個國家和地區製定了氫能發展戰略規劃和技術路線圖。
