2023年長三角鐵路建設投資任務超千億元

加快長三角發展的一項重要措施、一項重大任務，“軌道上的長三角”正在不斷提速。以江蘇為例，今年1月至9月，江蘇省鐵路建設預計完成投資479.6億元，占年度計劃的88%，創曆史同期新高。

中國鐵路上海局集團黨委宣傳部副部長周偉說，近年來，中國鐵路上海局集團有限公司積極服務於長三角一體化發展國家戰略，主動融入、全麵接軌，加快建設“軌道上的長三角”。建設投資一直保持高位運行，連續7年投資額每年保持在800億元規模以上，在全路中占據首位，為全路圓滿完成建設任務和長三角區域穩住經濟大盤作出了重要貢獻。

據介紹，2023年，長三角鐵路建設投資任務超千億元，截至目前完成建設投資803.96億元，較2022年同比增加205.5億元，計劃開通4個項目、開工6個項目。

其中，長三角鐵路年內計劃開通的4個項目中，滬寧沿江高鐵已開通運營，昌景黃高鐵進入聯調聯試階段，甬金鐵路雙高箱試驗段進入現場試驗階段，合肥派河港物流基地建設有序推進。計劃開工的6個項目中，滬渝蓉高鐵合武段、濰坊至宿遷高鐵可研獲批，北侖支線複線、金華樞紐改造先期工程初設獲批，東方樞紐上海東站工程完成招標，杭州蕭山機場聯絡線開工建設。滬蘇湖鐵路、杭溫高鐵等23個續建項目正在有序推進。

周偉表示，今年內，上海局集團有限公司將高質量推進今年計劃開通運營項目驗收評估、工程收尾、運營準備等工作，確保昌景黃高鐵、甬金鐵路、合肥派河港物流基地等項目具備開通運營條件；對23個續建項目，尤其是明年計劃開通的滬蘇湖鐵路、杭溫高鐵、池黃高鐵、宣績高鐵等項目，倒排工期進度，加強施工組織。對東方樞紐上海東站積極組織施工單位進場，對滬渝蓉高鐵合武段、淮坊至宿遷高鐵、北侖支線複線、滬昆鐵路嘉善段改線等重點前期項目，加快前置要件辦理，爭取年內依法合規開工建設。

長三角鐵路“十四五”期間將加快推進“八縱八橫”主通道建設，建成徐連、安九、滬蘇通二期等鐵路，開工建設滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、濰坊至宿遷、滬乍杭等鐵路；推進高鐵平行線路和區域連接線建設，努力建成昌景黃、杭溫、滬蘇湖、合新等鐵路，開工建設通蘇嘉甬、杭臨績等鐵路。預計到“十四五”末，長三角鐵路營業裏程將達1.7萬公裏，其中高鐵裏程約9000公裏，較“十三五”末分別增加4200公裏和3000公裏，將率先建成內外互聯互通、區際多路暢通、省會高效連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢的現代化鐵路網，努力當好服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”。