2月26日，一台刀盤塗裝“瑞龍”圖案的超大直徑盾構機“甬舟號”下線，刀盤開挖直徑14.57米，將應用於目前世界上最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道寧波端工程建設。“甬舟號”盾構機由中鐵十四局集團、鐵建重工集團聯合研發，全長135米，總重量4350噸，配備特製刀具308把，總裝達到世界一流水平。
金塘海底隧道為甬舟鐵路全線重點控製性工程之一，隧道西起寧波市鄞州區，東至舟山市定海區金塘鎮，全長16.18千米，其中盾構段長11.2千米，最大埋深達78米。隧道穿越10萬噸級金塘主航道，采用兩台盾構機分別從寧波、舟山始發相向掘進，最終在海底實現對接，精度要求誤差不超過20毫米，將實現世界首次超大直徑盾構機海底對接並拆解。
據悉，從舟山端工作井出發的“定海號”盾構機已於今年年初順利下線，從寧波端工作井出發的“甬舟號”盾構機，將獨頭掘進4940米。工作人員介紹，針對海底隧道複雜的施工特點，項目團隊對盾構機進行了6項創新設計，在世界範圍內首次研發應用滾刀磨損智能監測係統，刀盤耐磨性、破岩能力更強，確保了掘進工效。
甬舟鐵路全長約77公裏，設計時速250公裏。
為深入貫徹2025年度經營部署，以更專業、更高效的服務為客戶創造更大價值，鐵建重工組織了為期三天的營銷管理幹部線下集訓。
近日中國鐵建發布《關於表彰第五屆永遠的鐵道兵杯十大楷模第八屆十佳道德模範的決定》鐵建重工大直徑盾構機主軸承專項研發團隊榮獲十大楷模。
大國重器賀新歲，穩中求進譜新篇。2月10日，農曆正月十三，鐵建重工在總部大樓前舉行升旗儀式，動員全體職工迅速將身心投入到工作中來。
為認真貫徹習近平總書記關於安全生產的重要指示批示精神，堅決落實中國鐵建有關複工複產安全生產的工作部署，確保春節後鐵建重工複工複產安。
春暖花開，萬物複蘇每一個春天都如期而至每一年春天都蓄滿力量這些年鐵建重工以春光為序，沐光而行工廠裏，新品下線工地上，盾構潛行春潮中。
新春開工大吉巳巳如意、生生不息，蛇年新征程、新氣象、新篇章。大年初八，鐵建重工生產車間迅速吹響新春開工集結號。
近年，鐵建重工把服務業務作為二次經營，著力打造全生命周期服務體係，發展數智化服務與後市場增值業務，打造紅衣天使服務品牌。
生產是鐵建重工的基石，班組是企業最小的單元。一台台盾構機順利出廠的幕後，是大批一線工匠紮根車間。
迎春送暖，攜手同心。在新春佳節來臨之際，鐵建重工黨政工團組織開展了形式多樣的兩節慰問係列活動，慰問困難黨員、困難職工、央企楷模。
