近日，廣東交通集團發布消息，粵港澳大灣區“深中通道”項目海底沉管隧道內瀝青麵層開始施工，標誌著項目全線路麵施工轉入衝刺階段。
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”於一體的跨海集群工程，是國家“十三五”重大工程和《珠三角規劃綱要》確定建設的重大交通基礎設施項目，是連接廣東自貿區三大片區、溝通珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團的重要交通紐帶，也是粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道。全長約24公裏，其中，隧道路麵工程總長度為6.8公裏，施工總麵積達26萬平方米。
“海底隧道瀝青路麵是項目路麵工程最後一道關鍵工序，洞內空間相對封閉且長度達6公裏，其高溫高濕、通風不暢、超寬超長等外部條件給瀝青路麵施工帶來了極大挑戰，本次首件段的順利實施，為下階段連續施工奠定了良好基礎。”深中通道管理中心路麵工程管理小組副組長黃雷介紹。
徐工設備如火如荼施工中
在瀝青路麵施工現場，數台徐工高端雙鋼輪壓路機正在進行瀝青壓實作業。徐工高端油麵設備在設計之初就充分考慮到特殊環境中的施工要求，在極限環境下可高效、穩定地連續運行，為海底隧道瀝青路麵工程的順利實施提供了有力保障。
在此次項目中，徐工雙鋼輪正是憑借著強大的壓實能力、卓越的施工質量以及高效、穩定的施工表現，受到了業主的青睞，參與到高標準、高要求的國家級工程中來。這不僅是對徐工高端油麵設備技術和品質的充分認可，也是對徐工品牌實力的高度肯定。
目前，深中通道正推進機電、交安、附屬工程等建設，計劃6月具備通車條件。
部分媒體報道截圖
部分信息來源：廣東交通集團
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