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眼前的大塊頭通體藍色，外形仿佛蒸汽機車火車頭。
“這是玉柴鐵合金尾氣發電機組，專門‘吃進’有毒有害可燃尾氣，‘吐出’電能，幫客戶變廢為寶。”玉柴船電公司裝試線線長陶正科說，這是近兩年玉柴銷售增長的亮點。
鐵合金是中國鋼鐵工業發展的重要支柱性產業之一。鐵合金在高溫冶煉過程中，產生一種有毒有害可燃尾氣——礦熱爐尾氣，卻也是清潔高效能源。
2021年，玉柴的市場銷售人員發現礦熱爐尾氣可以燃燒，在“雙碳”目標背景下，研發團隊敏銳地嗅到商機，在燃氣發電機組成熟經驗的基礎上，著手研發試製合金尾氣發電動力。
目前，玉柴鐵合金尾氣發電機組已在內蒙古、江蘇、廣西等多個冶煉項目上成功應用，獲得用戶高度認可。
百色平果市，廣西子知新材料科技有限公司的高碳鉻鐵尾氣發電項目2023年6月建成使用，裝配了9台1.2MW玉柴鐵合金尾氣發電機組，日發電25.9萬千瓦時，相當於5000戶家庭一天的用電量。
來賓市，柳鋼綠色錳係新材料產業基地升級改造項目，11台1.2MW的合金尾氣發電機組全部選用玉柴產品，預計10月開始調試。
“今年，玉柴船電動力板塊在燃氣發電機組、通信係統、油氣田、畜牧養殖以及船舶等細分市場增勢強勁。其中，燃氣發電機組銷量同比增長翻倍；船電海外銷量同比增長140%；YC16VC發動機首次配套車輛運輸船，打破國外產品壟斷。”陶正科說。
市場前線的高光表現，背後是改革創新的強勁推動。
競逐傳統動力、新能源動力“兩條賽道”，持續加強關鍵核心技術攻關。玉柴構建“蛛網”式新型研發組織體係，深耕內燃機基礎技術、關鍵技術、共性技術、前沿技術、核心技術的研究創新與應用，在大功率船舶和發電用發動機及新一代特種動力、新能源動力等多個領域打破國外品牌壟斷。
堅持管理創新，健全激勵機製。構建“高貢獻者高回報”激勵機製，對具有重大貢獻的項目組及科技工作者實施科技項目獎勵，近3年對重大科技項目的獎勵額度累計達3億元。以貢獻和價值創造為導向，在華原股份、玉柴動力等10家子企業持續推行超額利潤分享，其中7家子企業2021年度超額利潤分享額近1200萬元，6家子企業2022年度超額利潤分享額超過420萬元。
“我們的目標是2030年成為世界一流的動力係統供應商。”玉柴研發總院試驗中心副組長李典儒說。
從低碳到零碳，玉柴正積極推進產品“做全”“做新”“做強”，打造全場景動力係統定製專家，玉柴科技創新從未止步。
這款載重300噸的混合動力礦用自卸車的成功下線，不僅是中聯重科在露天礦山機械領域的重要裏程碑，更是國產化電傳動礦用自卸車發展的重要一。
2024第十六屆玉博會將於9月26-28日在廣西玉林會展中心召開，對微挖、電動產品（滑移裝載機、小型裝載機）、林業采伐設備等產品感興趣的機友。
重型發動機，主要用在起重機、礦車、物流牽引車等車輛上。為了帶動高性能的重型車輛，就要生產出動力澎湃的心髒。
李漢陽一行在韓珍堂等領導的陪同下，參觀了太重集團展覽館、液壓挖掘機園區和新園區，了解了太重集團的發展曆程、產業布局、企業實力和市場。
在新品發布環節，多款搭載玉柴發動機的徐工裝載機閃耀亮相並交付客戶，同時發布了多項後市場提升政策，為加速市場開拓再添新動能。
為慶祝中華人民共和國成立75周年9月至10月中央廣播電視總台在央視新聞頻道、央廣中國之聲和央視新聞客戶端同步推出係列融媒體直播特別節目。
楊賢金一行來到玉柴南寧基地參觀調研，並看望了在玉柴工作的校友。雙方表示，天津大學與玉柴集團合作由來已久，在聯合科研攻關。
