隨著環境挑戰的日益嚴峻和資源短缺問題的不斷加劇,開發和利用新能源正逐漸成為推動行業發展的不可逆轉的趨勢。搭載玉柴YCK15N大馬力LNG增程器的TLH120新能源非公路寬體自卸車是問鼎礦山的最新應用成果,玉柴增程器作為核心配套部件,其動力性、可靠性及經濟性都展現出卓越的實力。
發布會上,玉柴對YCK15N+300kW增程器的技術特點進行了深入解讀:在同級別發動機中,排量遙遙領先,180bar的高爆壓燃燒技術使得動力響應更為迅速;四種工作模式的混合動力係統,電池和電機共同工作,提供更強勁的動力輸出;在可靠性方麵,YCK15N采用國內唯一應用高強度蠕鐵450材料的缸蓋、缸體,能夠承受高達250bar的超高爆壓;發動機和發電機均工作在最高效區,係統效率顯著提升,費用節省相比柴油車達到40~50%;相比純電車型,沒有續航焦慮,較純燃氣車型,節氣率提升超35%。
同力TLH120新能源非公路寬體自卸車采用了AMT自動換擋電力總成,裝配寧德時代長壽命電池,較先前循環次數提高1.5倍,常規氣壓製動+電反饋製動+發動機缸內製動的配合,極大滿足礦山運輸節能環保、綠色高效的需求,為綠色礦山建設提供更高水平的運輸解決方案。
據悉,早在2024年初,四十餘台配套玉柴增程器的同力重工TLH105氣電增程產品進駐本鋼南芬鐵礦,經過高強度長時間的礦山應用考驗,成功驗證了TLH105產品在經濟效益和社會效益方麵的卓越表現。用戶和礦方都對產品的可靠性和經濟性給予了高度評價。
針對本次新產品的入駐,玉柴除了在技術創新和產品性能上進行了深度優化,服務保障上也做出了全麵部署,配備有專業的礦山服務團隊,設立前置配件投放保障和配件移動中心,為用戶提供了跟隨式的快捷服務,確保了產品的高效運行。
楊賢金一行來到玉柴南寧基地參觀調研,並看望了在玉柴工作的校友。雙方表示,天津大學與玉柴集團合作由來已久,在聯合科研攻關。
報道全文如下眼前的大塊頭通體藍色,外形仿佛蒸汽機車火車頭。這是玉柴鐵合金尾氣發電機組,專門‘吃進’有毒有害可燃尾氣。
玉柴與沃得集團經過20多年的配套合作,彼此成為了非常重要的戰略合作夥伴。2024年1~9月,玉柴收到沃得集團的訂單超過2 3萬台。
據悉,玉柴YCS07發動機是玉柴針對載貨車市場中普遍存在的動力痛點問題進行迭代升級的全新力作,功率覆蓋310~350馬力,最大輸出扭矩1400N·。