這又是一個常見的吊裝典型案例（想快進的朋友可以直接跳到文末看視頻），由於我們建設發展太快，許多十幾二十年前建的工廠麵臨著產能、環保等各種新問題，需要進行改造。但老城區、老廠區往往規劃不足，幾十年不斷“見縫插針”，留給吊車作業的空間簡直是“下腳的地方都找不到”。
此次作業現場建築林立，最佳位置是一個L型通道的拐角處，七橋車長+配重變位、超起角度變位，讓SAC9000C8-8勝利又得一分。
通道寬約10m出頭，布車的位置大約200平左右，對大吊車可以說是四處掣肘。再多一橋，右前腿可能都沒位置打。雖然是七橋，但是支腿縱向跨距達到11m，超過同級其它八橋產品。
右前支腿墊板/車尾位置已到極限
在地麵，才知道現場有多“擠”
本次吊裝的環保儲能罐重43t，作業幅度約40m，采用主臂+超起工況，出臂72.2m。
超起打開角度25°(15°/25°/35°三檔可調)，可降低超起與建築幹涉、碰撞的風險。
別眨眼，馬上就要進行配重帶載變位了，這一動，就不怕上麵喊“再趴點…再趴點…”
拍攝：朱騰佐
SAC9000C8-8——七橋/散活天花板，目前主流的風電檢修和混塔安裝、橋梁、鋼廠、化工都能輕鬆拿下，他的優勢一句話來概括：車身短，比別人更靈活；性能強，比八橋還能吊；技術新，省心提效配置多。
□ 公路/鐵路橋梁架設
抬吊55噸T型梁，作業幅度46m，吊重33t
拍攝：司馬雄風
□ 鋼廠檢修（馬鞍山鋼鐵高爐檢修）
全伸臂，作業幅度45m，吊重12t
拍攝：王威
□ 140m以下混塔安裝
陝西定邊15萬kW風電項目，30台5MW混塔風機，輪轂中心高度160m，混凝土塔節36節、總高131m。SAC9000C8-8安裝混凝土塔節，SCC17000TM-1安裝鋼筒、機艙、輪轂、葉片。
拍攝：賀海龍
□ 檢修3MW以下風機天津棘坨2.0MW風機檢修，更換葉片，高度140m，葉片+吊具重23t(14t+9t)
拍攝：吳暢風電、橋梁、鋼鐵、化工都幹過了，還有什麽讓他挑戰一下？
近日，湖南省工業和信息化廳發布2024年智賦萬企湖南省製造業數字化轉型標杆項目名單及人工智能賦能新型工業化典型應用場景名單，三一共4個。
2024年10月15-17日，2024第六屆微挖大會暨小型設備大會將在陝西西安大秦溫泉酒店盛大召開！這是工程機械行業第6次迎來如此高規格、大規模的。
綠色芯動力 碳索新未來三一新能源自卸車批量交付儀式於9月26日在湖北宜昌圓滿舉行！活動現場，政府領導、企業代表及行業專家齊聚一堂，共。
活 動 簡 介INTRO2024年7月25日-9月25日，由三一泵送營銷公司組織麵向客戶群體開展的有獎征稿活動中，相關三一泵送產品展示、施工場景、參。
