《新華日報》頭版專題：一個個徐工“第一”，見證經濟支柱的誕生！

江蘇1號.

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10月3日

《新華日報》頭版刊發 

《一個個“第一”，見證經濟支柱的誕生》

講述了江蘇工業

從7.6億元到4.9萬億元的躍升

從“弱且單一”邁向“強而健全”

其中，重點聚焦徐工起重機

從5噸到4000噸的跨越

看中國先進製造業的時代跨越

故事從“老五噸”開啟

徐工集團徐州重型機械有限公司，廠區入口處停放的一台綠色車輛樣本，仿佛把時光凝固。“一九六三年三月，中國首台自主設計製造的Q51型汽車起重機在徐工重型誕生，標誌著徐州成為中國工程起重機的發祥地。”展示牌上的這段說明，記錄著中國工程機械發展的重要曆史，也激勵著每一位徐工人接續奮鬥。

徐工Q51型汽車起重機

正是從Q51的5噸起重機起步，徐工一次次超越突破，在今年將最大噸位提升至4000噸，再次刷新世界紀錄。

到4000噸的跨越

目光移至上千公裏外的鄂爾多斯市，徐工在今年3月新推出的XCA4000輪式起重機已運至風電場，即將大展身手。“目前已完成車輛組裝，正在進行性能調試，計劃‘十一’後施工。順利的話，到時會以190米的高度打破全球吊裝高度新紀錄。”徐工重型全地麵起重機研究所總體室主任李長青自豪地表示。

徐工集團XCMG，讚147

跟跑到並跑再到領跑

來到徐工15年的李長青，見證了中國起重機大發展的進程。“我工作後的第一個產品，在2010年首次突破千噸級門檻。後來經過近10年沉澱積累迎來爆發，2019年達到1600噸，2022年是2600噸，今年再上新台階。”在李長青看來，徐工產品和技術的每一次進步，都和國家發展緊密相連。“綠色化和新能源越來越受到重視，帶動了風電產業，我們在吊裝設備上予以保障，實現‘雙向奔赴’。”

徐工集團XCMG，讚16

從5噸到4000噸，從跟跑到並跑再到領跑，徐工起重機的奮進之路，凝聚著一代代徐工人的心血。“當年沒有電腦，隻能敲著計算器在紙上畫圖。5年研發曆程中，僅是我負責的底盤部分，就有手繪圖紙1.5萬張，整機圖紙超過3萬張。”說起30年前推出的160噸起重機，62歲的徐工重型退休工程師朱亞夫依然記得每一個細節。

後來，這款有著“亞洲第一吊”美譽的產品，在1994年9月到北京參加展覽，為新中國成立45周年獻禮。“我們迎難而上，終於把這件事辦成了。”朱亞夫說。

徐工集團XCMG，讚193

從戰爭時期的華興鐵工廠發展成世界綜合排名前三的知名品牌企業，徐工正是靠著拚搏奮鬥的精神不斷攀登高峰。如今，徐工正積極擁抱智能化、數字化浪潮，駛入加速發展的快車道。

“我們正在設計研發導航平台，集合各種流程指導設計，從原來的靠經驗靠文本，轉變為信息化應用，讓技術人員有更多精力投入原創技術研發。”李長青告訴記者，平台應用後預計效率會大幅提升，以後不僅有師傅帶徒弟，還有“平台帶徒弟”。

“智改數轉網聯”之路

當下，“智改數轉網聯”是徐工的“董事長一號工程”。徐工重型作為試點單位，正在加快布局。習近平總書記曾經視察過的裝配分廠，作為“領航工廠”正在打造“領航示範線”。22個工位全部配有電子大屏，實時顯示出勤、生產計劃、質量等5項指標。“係統平台把關鍵設備全部聯網，整個生產情況通過數字化打通，在辦公室就能看到。”徐工重型總體工藝研究所所長王振說。

智能化改造，在徐工重型持續推進。“200多公斤重的輪胎，原來要4個人配合機械進行裝配，以後通過自動傳輸和自動裝配、擰緊設備，4台機器就可實現無人化操作。”王振舉例說明“智慧生產”帶來的改變。更讓人振奮的是，徐工重型新的廠區主體建設預計明年啟用。這個廠區從設計到規劃全部按照新標準，是一座真正的“智慧工廠”。