維特根 3D 銑刨技術為上海國際賽車場煥新啟航奠定基礎

上海國際賽車場，自2004年揭幕以來，見證了中國賽車運動的飛速發展，成為了中國極具國際影響力的一級方程式（F1）賽車場。歲月不居，時節如流。經過20年的風雨洗禮，賽車場的瀝青麵層老化與損壞成為亟待解決的問題。

為此，一場旨在恢複賽道青春、提升賽道整體競賽品質的翻新工程於2024年7月正式啟動。

本次翻修工程規模宏大，覆蓋了上海國際賽車場的主賽道、短接道、工作車道及部分緩衝區等多個區域，同時也是上賽場建成20年以來首次在國內進行的針對國際汽聯認證一級賽道的綜合性大修。

上海國際賽車場主賽道長達 5.4 公裏，坡度變化直接影響賽車速度策略，16個彎道、最大落差 12 米的變縱坡和最大傾斜麵 12%的變橫坡，和賽道嚴苛的設計標準以及既定的施工工期，對施工方都是嚴苛的考驗。

針對複雜多變的賽道結構和特殊性，因此作為施工第一道工序，奠定攤鋪平整度基礎的銑刨作業就成為了決定項目品質和施工進度的關鍵。施工方為此引入了由維特根銑刨技術外接 3D 數字控製技術的施工工藝，奠定堅實的高平整度基礎。

經過維特根 3D 數字控製的銑刨工藝，賽道整體平整度得到恢複，其後的攤鋪步驟隻要普通的攤鋪機通過常規的瀝青鋪築作業就可以滿足賽道的平整度設計要求，為施工方大大降低了後續施工組織的難度，減小了整個施工進度和品質控製的風險。

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穩定高效 快速推進保進度

不同於之前的賽道修整，僅需要維特根銑刨機對局部位置進行精準切削完成快速修複（點擊鏈接了解往期應用信息），此次是對整個主賽道進行徹底維修，因此施工方投入了3台維特根大型銑刨機 W 205i 對長達 5.4 公裏的整個主賽道的老舊麵層進行移除。

施工期間，3台維特根銑刨機火力全開，僅約1周的時間就完成大麵積的銑刨作業，為後續的施工步驟爭取到了時間。

數字驅動 精益品質保障

值得一提的是，維特根的大型銑刨機配備的 WIDRIVE 智能控製係統，可以與各種外接 3D 控製係統輕鬆連接，通過優異的設備性能，精準執行 3D 控製係統發出的數字化指令，真正發揮出數字技術精益施工的優勢。

在施工前期準備過程中，3D 控製係統通過儀器預先掃描銑刨施工數據進行建模，通過安裝在銑刨機上的 GNSS 全球定位係統，配合維特根 Level pro Plus 找平傳感器實測原路麵的實際高程數據與設計數據進行對比，係統將差值傳遞給銑刨機，可以實現在銑刨過程中將高程精度控製在毫米級。

在銑刨過程中，3D 差分信號由 3D 係統控製器，通過 CAN 總線傳輸給銑刨機控製器，維特根 WIDRIVE 智能銑刨控製係統，便自動地根據差分信號數據，自動地實時調整銑刨深度，確保在任何不同的位置，都可以銑刨到設計平麵的深度，從而達到“高的地方銑刨厚，低的地方銑刨淺”的精準銑刨找平效果。

相較於傳統的銑刨作業，這種由外接 3D 銑刨係統引導維特根銑刨的工藝可以在短時間內完成對賽道的毫米級“打印式”銑刨效果，最大程度降低施工質量對機手操作水平的依賴，同時滿足F1賽道的高標準要求，節省人力、設備損耗和管理費用。

最終，經過維特根 W 205i 銑刨後的賽道麵層實現了設計要求的高平整度，為後續的攤鋪作業奠定了平整度基礎。9月4日，上海國際賽車場已經以全新的麵貌展現在世人麵前。

在上海國際賽車場的翻修工程中，維特根集團再次證明了它在國際賽道道麵施工方麵作為專業夥伴的價值。維特根集團將繼續提供先進的施工設備和解決方案，為客戶打造出超越期待的工程成果。

了解來自築養路及采礦領域技術領航者，維特根集團更多數字智能化築養路產品和技術解決方案，歡迎光臨11月26-29日的上海bauma展，E1.510展位，交流了解。