進入10月，中鐵裝備集團生產製造的三台土壓平衡盾構機——“中鐵1485號”“中鐵1371號”及“中鐵1498號”，通過客戶驗收接連下線，後續將分別投入到上海軌道交通市域線的嘉閔線及崇明線工程建設，為上海城市交通的進一步升級貢獻裝備力量。
“中鐵1485號”土壓平衡盾構機，開挖直徑9.315米，整機長約89.5米，將應用於上海嘉閔線的4標段。
“中鐵1371號”土壓平衡盾構機，開挖直徑9.315米，整機長約89.5米，將應用於上海嘉閔線8標段。
中鐵裝備一共承擔上海嘉閩線8台盾構機生產製造任務。本次下線的2台設備將於之前下線的“中鐵1489號”“中鐵1490號”等4台一道服務於嘉閔線工程建設，為嘉閔線的早日建成通車提供堅實保障。
嘉閔線作為上海軌道交通市域線中的重要南北向主軸幹線，全長44.04公裏，其中地下段長達41.36公裏，穿越嘉定、閔行兩大行政區。其建成後，將串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要區域及交通樞紐，成為拉動西上海經濟的新引擎，並進一步加強上海與周邊城市的聯係，推動長三角地區交通一體化發展。
另外，“中鐵1498號”土壓平衡盾構機也順利下線，該設備開挖直徑為7.08米，整機長度89米，將應用於上海市軌道交通崇明線的19標段。
崇明線是上海在建的重要軌道交通線路，穿越浦東新區和崇明區兩大行政區。其建成後將極大縮短崇明區與上海中心城區的時空距離，推動崇明與主城區的聯動發展，對於推動長三角一體化國家戰略發展具有深遠意義。
12月12日南水北調東中線一期工程全麵通水10周年引江濟漢作為後續工程建設如火如荼中鐵裝備已投入使用的3台TBM順利推進助力長江漢江再牽手受。
12月10日，由中鐵裝備研製的中鐵1448號泥水平衡盾構機順利通過韓國承包商的驗收並下線，這台盾構機將用於韓國江陵—豬津鐵路1標段項目的建。
為全麵貫徹集團公司改革發展和人才培養規劃，積極構建大財務體係，落實財務支持決策、服務業務、創造價值的管理目標，打造一支精財務、懂業。
12月10日，2024中國品牌論壇新質生產力賦能高質量發展論壇在鄭州舉行，深入貫徹落實習近平總書記關於新質生產力的重要論述，為推動高質量發。
12月4日，正值第七個世界隧道日，從德國漢堡地下儲熱供熱隧道項目（以下簡稱：熱能隧道）傳來捷報，由中鐵裝備研製的小直徑土壓盾構機 中。
11月29日，在意大利熱那亞舉行的ITA（國際隧道與地下空間協會）頒獎大會上，中鐵裝備自主研製的極小半徑硬岩TBM項目，曆經多輪角逐，從全球。
12月2日，由中國南水北調集團江漢水網建設開發有限公司、中鐵十八局及中鐵裝備集團聯合研製的國內最大直徑單護盾硬岩掘進機江漢先鋒號始發。
12月1日，湖南大中赫鋰礦項目礦產品運輸廊道施工現場再傳捷報，由中鐵裝備、大中礦業聯合研製的龍源號礦用TBM（中鐵1103號）11月份單月進尺。
11月30日，由中鐵裝備研製的礦用凱式硬岩掘進機焦煤號（中鐵1502號）順利下線，將應用於河南能源集團焦煤公司中馬村礦39采區東翼延伸底抽巷。
