11月2日
深汕鐵路4標建設現場
中鐵裝備“坪山東-4號”
超大直徑泥水平衡盾構機刀盤
安全吊裝、順利下井
標誌著項目盾構組裝工作取得階段性進展
項目掘進施工正式進入“倒計時”
深汕鐵路起始於深圳樞紐西麗站，穿越深圳市、惠州市至深汕特別合作區，引入廣汕鐵路深汕站，全長約125.52千米，含29.026千米隧道盾構段。其中，深汕鐵路4標項目盾構段全長為9.004千米，分為“坪山東-3號”“坪山東-4號”兩台盾構機進行施工，此次刀盤吊裝下井的是“坪山東-4號”。“坪山東-4號”采用常壓刀盤，開挖直徑14.31米，主機總長約15.4米，整機總長約122米，總重量約3848噸，其中，單件最重部件刀盤約550噸。
當天上午，塗裝著巨龍圖案的“坪山東-4號”盾構刀盤，在門吊的助力下，從地麵緩緩“站立”，完成“空中轉體”後，準確下降至始發井預定位置，與盾構機精準“合體”。
刀盤下井吊裝是整個盾構機吊裝組裝階段難度最大、危險係數最高的一項工序。吊裝下井的“坪山東-4號”盾構機刀盤由中間塊和六塊邊塊在地麵拚裝焊接而成，重約550噸。刀盤的塗裝采用了中國傳統文化中“龍”的形象，寓意著項目團隊穩紮穩打，建數字深汕、樹高鐵標杆的信心、決心和美好願望。盾構機刀盤下井後將開展盾構機主機前移，後配套台車下井組裝、前移、連接管線、同步調試、負環拚裝等施工，預計12月底開始掘進施工。
新建深汕鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》“八橫八縱”高鐵主通道之沿海通道的重要組成部分，是完善粵港澳大灣區軌道交通建設的重點工程，其建成後將極大加強粵港澳與海西經濟區、長三角地區的聯係，並進一步提升深圳對粵東經濟發展的帶動和輻射作用。項目建成後，深汕合作區到深圳中心區的交通時間將大幅縮短至30分鍾，對推進深汕特別合作區建設具有深遠意義。
11月29日，在意大利熱那亞舉行的ITA（國際隧道與地下空間協會）頒獎大會上，中鐵裝備自主研製的極小半徑硬岩TBM項目，曆經多輪角逐，從全球。
12月2日，由中國南水北調集團江漢水網建設開發有限公司、中鐵十八局及中鐵裝備集團聯合研製的國內最大直徑單護盾硬岩掘進機江漢先鋒號始發。
12月1日，湖南大中赫鋰礦項目礦產品運輸廊道施工現場再傳捷報，由中鐵裝備、大中礦業聯合研製的龍源號礦用TBM（中鐵1103號）11月份單月進尺。
11月30日，由中鐵裝備研製的礦用凱式硬岩掘進機焦煤號（中鐵1502號）順利下線，將應用於河南能源集團焦煤公司中馬村礦39采區東翼延伸底抽巷。
近日，中鐵裝備成功舉辦了2024年度重要工種高級工及以下技能等級自主認定綜合評審會議，來自盾構公司等單位的335名一線技能人員脫穎而出，。
近日，從陝煤集團檸條塔煤礦傳來喜訊，中鐵裝備集團EJM315 4-2F智能快速掘進裝備創造了小功率低矮型（截割電機功率315kw）掘錨一體機半煤岩。
11月14日，由中鐵裝備自主研製的U TBM（中鐵1508號）在河南新鄉通過驗收，順利下線，該設備即將應用於香港北部都會區基礎設施工程建設，將。
11月13日至21日，習近平主席將赴利馬出席亞太經合組織第三十一次領導人非正式會議並對秘魯進行國事訪問、赴裏約熱內盧出席二十國集團領導人。
2024第八屆一帶一路暨金磚國家技能發展與技術創新大賽之嘉克杯國際焊接大賽在河北固安圓滿落幕中鐵裝備派出盾構公司、設備公司2支隊伍、17。
